批量购买汤浅铅酸蓄电池

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大众正在开发“超级电池”（Super-battery），可将目前电动车续航里程达到300公里（186英里）。该电池于美国加利福尼亚州硅谷研发，体积更小，动力更强劲，而且价格更低。 大众汽车的电池研究技术路线目前聚焦在现有锂离子电池的升级解决方案和新颖的固态电池技术两个方向。

该公司降低电池成本的办法是使用统一的单一的电池单元。也就是，未来所有的电动车虽然型号不同，但是，可以采用不同封装数量的统一的电池单元，因简化的电池单元设计，大众汽车公司预计将降低电池成本约66%。同时，能量密度可达到当前电池的5倍之多。

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对于不同的全球市场和地域来说，比例略有不同。欧洲市场2020年纯电动和插电式混合动力在所有销售的汽车总量里将占9%，2025年将占31%；中国市场 2020年纯电动和插电式混合动力在所有销售的汽车总量里将占7%，2025年将占32%；美国和日本的数据分别是11%，24%和22%，42%。

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2016年12月17日，宁德时代研发经理郭永胜在“第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)”上介绍了公司固态锂金属电池的研发进程，他表示，宁德时代在做固态电池之前对全球做固态电池的企业做了调研，目前该项目还处于早期阶段。宁德时代在研发过程中，也在关注固态电池的制造问题，固态电池整个制造工艺跟传统的锂离子的制造工艺不同，需要新的设备，新的工艺，所以宁德时代也同时进行工艺的研发。

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