移动洗车机厂家

机械结构改造

     原设备是在端洗轴上安装两套带轴承座的外球面向心球轴承(型号UC210)。两轴承座与机架之间通过螺栓连接，端洗轴对轮通过挠性联轴器和齿轮箱连接，旋转时以两轴承座为支点摆动，长时间工作易出现疲劳、弯曲甚至断裂。由于出现弯曲的端洗轴均是两轴承支点处发生变形，因此解决弯曲问题的关键是提高轴的抗弯能力。经调查研究，在不改变原结构的情况下，增加轴与机架之间的距离，移动洗车机售后，并减小旋转时的摆动量是一种有效方法。因此，该改造研究方案在不改变原设备主体结构的基础上，拆卸原滚动轴承，按照轴承座内孔直径加工球面调整垫，在轴上安装圆锥滚子轴承，并使前轴承精度比后轴承精度高一级，提高端洗轴的旋转精度。另外，通过端面螺母合理调整轴承游隙，提高轴承刚度，尽量降低工作温升。具体的改造措施如下:

     1)为了防止端洗轴工作时轴承座内球形调整垫产生相对位移，拆卸原滚动轴承，并按照原轴承的外径尺寸在轴承座内加工安装两个外球面调整垫(材质45#钢)，其中一个球面调整垫内孔有一个键槽与轴承套相对固定。

     2)在不改变轴的情况下，为了增加两轴承之间的距离，分散受力点位置，原轴直径Φ65.2 mm非配合面加工至Φ65js7，原来两块分离的轴承套改为一体式的轴承套，轴向长度不变，并在一体式轴承套两端加工轴承室(材质45#钢)。

     3)在轴承室安装一对可承受轴向和径向载荷的圆锥滚子轴承(型号32010和32013)。为了防止机构卡死，后轴承的精度应比前轴承低一级，即后一组轴承内圈的径向跳动量比前端轴承径向跳动量稍大，用于吸收累计跳动量。

     4)在原轴承座外套上安装黄油嘴对轴承进行润滑，建议选用3#钙基轴承脂。通过端面螺母合理调整轴承游隙，根据实际工作条件改为0.25~0.35 mm，提高轴承刚度，尽量降低工作温升。

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