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二、全焊接球阀安装:
1、阀门进行吊装。应采用正确的方式吊装阀门,为了保护阀杆,不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除.
2、阀门焊接工艺.直埋全焊接球阀与主干管线的连接采取焊接.焊缝质量必须符合《盘屈熔化焊焊接接头射线照相》(GB3323—2005)Ⅱ级片标准,通常一次 焊接并不能完全保证全部合格,所以订购阀门时候应当要求厂家在阀门两端增加1.0m长袖管,一旦焊缝不合格还有足够的长度将不合格焊缝割除并重新焊接在球 阀与管道焊接时,阀门应处于100%全开位置,以免阀球被飞溅的焊渣损坏,同时确保阀门内部密封件温度不超过140摄氏度,必要时可以采取适当的冷却措施。
3、安装阀门井浇注。直埋全焊接球阀采用特殊的结构设计,具有免维护的特点,埋地前在阀门外侧涂覆Pu特殊防腐涂层,同时将3根分别为阀座和阀杆紧急注脂的注入管,中腔放空管及阀杆根据煌地深度适当延长,水表哪家好,以便工作人员在地面上就可以完成各项操作.实现直埋地后,砌筑小型阀门手井即可,而对于常规非全焊接球阀则不可以直接埋地,并需砌筑大型阀门井,结果却形成了危险的密闭空间,不利于安全运营。同时阀体本身及阀体与管道的螺栓连接部位电会受到腐蚀,影响阀门的使用寿命。
二、气动球阀零部件的结构和导热系数的选择:
高温高压差气动球阀设计中,必须仔细考虑不同零部件的热膨胀对阀内件动作的影响。当高温介质流过阀门时,由于阀体的线膨胀系数往往小于阀座的线膨胀系数,所以阀体限制了阀座的径向膨胀,扬中水表,阀座只能向内径膨胀,使得在高温下,阀芯与阀座的工作间隙小于常温下标准阀门设计的间隙,造成阀内件卡死。阀芯与导向套也会产生同样的现象。因此,水表批发,阀门在高温下使用时,水表供应商,常温下标准阀门的设计间隙(包括阀芯、阀座间;导向套、阀杆间)应当适当增加,这样使其在高温下工作也不会发生卡死现象。因此间隙的设计显得非常重要,因材料,尺寸及温度差等参数的确认对设计人员非常重要,目前,可从《ASME锅炉及压力容器规范Ⅱ材料D篇性能》中得到相应的数据。
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