高速公路龙门架

施工现场龙门架的安全管理      

龙门架和井架统称物料提升机，是建筑工地常用的垂直运输机械。特别是龙门架提升机，在我国上世纪五、六十年代应用得非常普遍，当时的垂直运输基本上靠它来完成，七十年代以后，由于行走式塔机的出现，龙门架相对使用减少，龙门架，特别是九十年代，由于塔机的普遍使用，高速公路龙门架，龙门架就使用得愈来愈少，但九十年代后期以来，由于工程项目实行项目经理承包制以后工程进行独立核算，项目开始算细帐，一台塔机的台班费比龙门架台班费高出约10余倍，所以各工程在使用中一般都是工程主体一结束就将塔机拆除而重新安装一台龙门架来完成工程中少量的垂直运输问题，因而龙门架的使用又重新普遍兴起。    

龙门架和塔机一样是比较容易发生安全事故的一种设备，根据建设部2001年统计：全国建筑施工企业在安拆塔机时发生安全事故死亡85人，而在安拆龙门架时发生安全事故死亡93人，龙门架安装拆卸比塔机安拆发生的安全事故死亡还多8人。故龙门架的安拆、使用的安全问题必须引起人们的高度重视。

门座起重机实际是随着港口事业的发展而发展起来的，早在上个世纪的时候起重机一次将幅度不可变的固定式可旋转臂架型起重机装在横跨于窄码头上方的运行式半门座上，龙门架厂家，成为早期的港用半门座起重机随着码头宽度的加大，门座和半门座起重机并列发展，并普遍采用俯仰臂架和水平变幅系统。在全世界的范围里面爆发了很大的战争以后，高速路龙门架，港用门座起重机迅速发展为便于多台起重机对同一条船进行并列工作，普遍采用了转动部分与立柱体相连的转柱式门座起重机，或转动部分通过大轴承与门座相连的滚动轴承式支承回转装置，以减小转动部分的尾径，并采用了减小码头掩盖面的门座结构。在发展过程中，门座起重机还逐步推广应用到作业条件与港口相近的船台和水电站工地等处。

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