抗减震型钢结构铰支座

柱面网壳结构是一种广泛应用于工业与民用建筑的空间网格结构形式，如:候机(车)大厅、文体场馆、厂房、干煤棚等。目前对此类结构常用的施工方法有:高空散装法;高空滑移法;分条分块安装法;整体吊装法;整体提升法;整体顶升法[1-3]。这些施工方法各有特点，但不同程度地存在以下问题:临时支撑脚手架用量大，双向位移型钢结构铰支座，施工周期长，位移定位型钢结构铰支座，施工成本高，高空作业量大，施工安全性差，安装累计误差引起施工次应力，从而影响施工质量，高空吊装对位拼接困难，吊装或提升临时支撑架的安全隐患大，顶升装置的稳定与可靠性差等。针对以上传统施工方法的不足之处，本文提出一种以支座水平滑移方式使柱面网壳结构快速成型的施工(专利)新方法[4]，并对其进行了施工全过程力学分析。1原理与技术特点该施工方法的核心思想是:把要建成的结构先变成机构进行装配和施工成型，施工成型后再把机构变成结构。施工流程如图1所示。将柱面网壳分成2段进行分组装配，2段相接处的铰节点C搁置在临时短支撑柱上，其中A端固定铰支座与基础连接，B端滑动铰支座在液压爬行器作用下，吉林钢结构铰支座，在地面向固定铰支座A方向作水平滑移运动，直至到达支座B的设计位置，铰节点C亦到达其设计标高。

铰接是指连接的两杆件可以有相对的转角，可以自由的转动。而刚接是指连接的两杆件不能有相对的转角，抗减震型钢结构铰支座，即它们的角位移是相等的。在实际的工程中，很多都不是严格意义上的铰接和刚接，就比如说钢结构厂房柱脚的铰接，通常的做法是两个螺栓或四个螺栓，虽然我们计算的时候按完全铰接（即认为弯矩等于零）来处理，但其实它还是承担一部分弯矩的。

实际上，绝大部分的连接都是半刚性连接，也就是界于铰接和刚性连接之间得连接，在弯矩作用下，连接各杆件之间有相对转角。转角的大小由弯矩的大小以及连接节点的转动刚度决定。在弹性阶段转角与弯矩呈线性关系，当弯矩达到超过某一值时两者呈非线性关系。转角和弯矩的曲线关系可以由连接节点的类型，各构造细部尺寸、材料特性等因素确定。半刚性连接、刚接和铰接是根据弯矩转角曲线人为划分的。

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