汽车低音炮

为什么要换装汽车音响？

很多轿车为降低整车价格，必须压缩音响成本，即采用小功率主机和廉价低质扬声器。

原车音响主机一般输出功率较低，输出品质也不高，这样就造成音响效果含糊不清，工作起来有气无力；原车主机的输出功率一般标称35W，这是输出功率，而实际额定输出功率应为12W。

原车扬声器在低配置车型中一般标称5W，高配车型一般标称20W，一般采用纸盆扬声器，这种材料不耐高温、不防水、易变形，且抗震性差；在性能上，由于低音控制力不好，振动时音盆收不住，音量稍大一些，就会出现失真；高音是通过一个小电容作为分音器，效果很差，音色发闷、混浊，不够通透；整套扬声器基本上不影响收听广播，但在重播音乐时，明显感觉力不从心。

凡配置为2声道输出的音响主机，全车只有一对扬声器，只是有声而已，谈不上任何音质、音效享受；配置为4声道输出的音响主机，虽然比2声道有明显提升，10寸汽车低音炮长度，但仅有12W额定输出功率的主机，汽车低音炮，加上仅有5-20W、而且是劣质扬声器，其音响效果必然令我们无法忍受。

传统汽车音响改装方法存在的问题改造过程复杂粗暴，

在门板上打孔、开洞对车体损伤严重。

在钢板上钻孔、拆地胶等，会破坏防水层，容易造成车体锈蚀。

改变原车线路，可能造成车内安全性大大降低。

一般用胶布缠绕接线头，存在火灾隐患。

价格高昂，一般在3000～上万元。耗时长，一般需几天时间，让车主很不放心

漫步者的汽车音响在于原孔安装，不破线，不打孔，主机直推，更加呵护您的爱车

降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，什么牌子汽车低音炮好，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，u盘车载汽车低音炮，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

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