汽车音响改装

为什么被动系统声音结像会偏向于近喇叭一侧

不考虑有中置喇叭的系统，在车上有以下情况：

1、由于左侧喇叭距离左边的驾驶位比较近，所以驾驶位的聆听者认为声音是在左侧为主，结像在左边。

2、由于右侧喇叭距离左边的副驾驶位比较近，所以副驾驶位的聆听者认为声音是在右侧为主，结像在右边。

这就是为什么被动系统声音结像会偏向于近喇叭一侧的原因。

反射声会作用于直射声而使声波形成峰谷。一个频率波长的4倍距离会因反相而形成一个谷，声音质量就会劣化，声压就会下降，这就是驻波。5cm的四倍是20cm。20cm波长相对应的频率是1.7kHz，通常一般的高音的频段用不到这个频率。

如果我们在制作时，尽量使反射面超过5cm，这样反射面所引起的驻波就不会影响到音质。另外，在A柱上开一个沟槽的目的就是降低A柱形成反射的可能，从而使高音的还原频带不受安装影响。

由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响改装过程中的布线提出了更高的要求。

　　一、电源线的电流容量，选择的值应等于或大于该保险丝和功放相接的保险管的相位值。如果使用低于标准的电源线，容易产生噪声，并产生严重破环的声音。

　　二、当使用电源线给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间出现的电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，将降低噪声和提高音质。