弧齿锥齿轮技术

2-2-3：渗层组织是高碳栾晶马氏体，缺口敏感度高，弧齿锥齿轮加工，降低弯曲疲劳寿命。

      2-2-4：因渗层无点状碳化物，齿轮在过载状态易产生“粘连”，

接触疲劳寿命降低。据哈尔滨齿轮厂统计，因“粘连”疲劳失效，占齿轮失效90%以上。                      

      中企：CrMnTiH系列齿轮钢+高碳势稀土碳共渗工艺；

      2-2-5：高碳势稀土碳共渗工艺可以弥补CrMnTiH齿轮钢抗内氧化能力低的缺点，齿根非马氏体组织<0.02mm，达到NiMo齿轮钢同等质量水平。降低了钢材采购成本。

       2-2-6：渗层组织的残余奥氏体级别低，无需低温处理或二次淬火。制造工序简单。

      2-2-7：渗层组织由高碳孪晶马氏体转变为中碳板条马氏体+点状碳化物。实现齿轮硬齿面的“变性”处理，缺口敏感问题解决。弯曲疲劳寿命提高5~25倍。

      2-2-8：渗层存在大量点状碳化物，易“粘连”问题解决 。接触疲劳寿命提高5~25倍。

      2-2-9：该工艺渗碳速度快，生产周期缩短，单件热处理成本降低16%（洛阳富源齿轮机械有限公司提供）。

 

公元前300多年，希腊的亚里士多德在《机械问题》中阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。公元235年，中国的马钧在其创造的指南车里应用了整套的轮系。1674年，丹麦的罗默提出用外摆线作齿廓曲线。1765年，瑞士的L.欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。1899年，河南弧齿锥齿轮，拉舍zui先实施了变位齿轮的方案。1923年美国的E.怀尔德哈伯提出圆弧齿廓的齿轮，弧齿锥齿轮技术，1955年苏联的M.A.诺维科夫对圆弧齿轮进行了深入的研究并使其应用于生产。

洛阳富源齿轮机械有限公司专业生产锥齿轮、轴类、盘类等各种齿轮，欢迎前来订购。

 

     我国齿轮传动制造业实现跨越式发展

     汽车手动变速箱（含重、中、轻、微），轿车变速箱，摩托车齿轮、工程机械换挡变速箱，大、中型农机变速传动的配套，已经基本立足国内生产，基本满足了主机厂的配套需要，并已经有部分齿轮件出口或变速箱出口。在汽车自动变速箱方面，目前仍被进口产品控制。

      洛阳富源齿轮机械有限公司是以生产工程机械、拖拉机和汽车齿轮、轴类、盘类零件为主，兼营其他产品的综合性生产企业。

 

弧齿锥齿轮加工、河南弧齿锥齿轮、【富源齿轮】由洛阳富源齿轮机械有限公司提供。洛阳富源齿轮机械有限公司（www.lyfycl.com）为客户提供“齿轮”等业务，公司拥有“富源齿轮”等品牌。专注于齿轮等行业，在河南 洛阳 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：王军。