减震桥梁支座球形

支座定义桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。他能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。桥梁支座是架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)3种，其布置根据桥梁宽度而定。支座是桥梁的重要传力装置，双向滑动桥梁支座球形，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，河北桥梁支座球形，还应注意便于维修和更换，减震桥梁支座球形，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。

产品特点

   结构新颖：独特的转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

球型支座所承受的外力

支座作为连接桥梁上部结构和下部结构的构件，桥梁支座球形支座，它承受了由上部结构传来的竖向力，水平力和弯距，在设计过程中则分别体现为各种荷载的设计值。对于球型支座而言，水平力和弯距是由于桥梁上部结构和下部结构作相对运动时，受到支座的制约而产生。因此，可以认为水平力是由于支座各部分相对运动时，由于滑动摩擦或滚动摩擦的存在而产生。AASHTO规定水平力设计值为：

uuHP??    （14.6.3.1-1）

其中Hu为水平荷载设计值，Pu为竖向荷载设计值，μ为摩擦系数。公式的编号采用规范中的编号，下同。

弯距设计值Mu是由于沿着PTFE曲板的摩擦力（其方向与曲面相切）对曲面球心的积分产生。AASHTO规定Mu取值为：（1）当支座没有水平滑动构件组时

uuMPR??  （14.6.3.2-1）

（2）当支座采用水平滑动构件组时

2uuMPR?? （14.6.3.2-2）

其中R是球形滑移面的半径。

桥梁支座球形支座,安通品质保证(在线咨询),河北桥梁支座球形由衡水安通橡胶制品有限公司提供。桥梁支座球形支座,安通品质保证(在线咨询),河北桥梁支座球形是衡水安通橡胶制品有限公司（www.hsantong.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：李庆。