伸缩缝桥梁

桥梁伸缩缝的类型

桥梁伸缩缝主要有填塞式、钢板式、橡胶伸缩缝、型钢伸缩缝、组合式伸缩缝、碎石伸缩缝、毛勒伸缩缝等几种。填塞式伸缩缝具有施工简单、成本低的优点，在小跨径桥梁或旧桥比较常见，但是这种伸缩缝受温差影响比较大，杂物容易进入缝隙破坏伸缩缝的防水性，影响桥梁的使用寿命；钢板式伸缩缝的施工也比较简便，并且成本低，比较适用于中小跨径桥梁，但是具有较差的耐久性以及吸震性；橡胶伸缩缝的密易性和吸震性突出，并且伸缩量较大，具有一定的防水性和降噪性，但是施工成本比较高；型钢伸缩缝具有伸缩灵活的优势，密封性能良好，但是施工的专业性强，对施工质量有严格的要求；组合式伸缩缝能够承受较大的变形量，在大型或特大型桥梁设施中比较常见；碎石伸缩缝的结构简单，因此施工比较方便，并且具有一定的防水性能，在中小跨径桥梁中比较常见，但是伸缩量较小，耐冲击性比较弱；毛勒伸缩缝刚度较高，具有很强的耐久性，安徽伸缩缝桥梁，能把作用在钢梁上的车辆荷载均匀的分散，D80伸缩缝桥梁，让伸缩缝与梁体共同受力，D40伸缩缝桥梁，因此可靠性高，使用寿命长比较长。

桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤：

    在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便，其部件本身要有足够的强度外，应与桥面铺装牢固连接，特别注意的是，模数式伸缩缝桥梁，在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形，近年来，由于国内桥梁的的通行压力不断加大，所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题：

    1.由于桥梁上的交通量不断的增大，特别是重型车辆的不断增多，对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。2.由于桥梁在设计方面的原因，如桥面板刚度不足，伸缩量计算不准确等。

    3.在桥梁的施工方面的原因，如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。

 4.由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的，缝内残留物不及时清理，也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修，橡胶止水带破损的更换;同时，建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。

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