弧齿锥齿轮报价

2-2-3：渗层组织是高碳栾晶马氏体，缺口敏感度高，降低弯曲疲劳寿命。

      2-2-4：因渗层无点状碳化物，齿轮在过载状态易产生“粘连”，

接触疲劳寿命降低。据哈尔滨齿轮厂统计，甘肃弧齿锥齿轮，因“粘连”疲劳失效，占齿轮失效90%以上。                      

      中企：CrMnTiH系列齿轮钢+高碳势稀土碳共渗工艺；

      2-2-5：高碳势稀土碳共渗工艺可以弥补CrMnTiH齿轮钢抗内氧化能力低的缺点，齿根非马氏体组织<0.02mm，达到NiMo齿轮钢同等质量水平。降低了钢材采购成本。

       2-2-6：渗层组织的残余奥氏体级别低，无需低温处理或二次淬火。制造工序简单。

      2-2-7：渗层组织由高碳孪晶马氏体转变为中碳板条马氏体+点状碳化物。实现齿轮硬齿面的“变性”处理，缺口敏感问题解决。弯曲疲劳寿命提高5~25倍。

      2-2-8：渗层存在大量点状碳化物，易“粘连”问题解决 。接触疲劳寿命提高5~25倍。

      2-2-9：该工艺渗碳速度快，生产周期缩短，单件热处理成本降低16%（洛阳富源齿轮机械有限公司提供）。

齿轮疲劳寿命太低的原因分析

     1：主从动齿啮合精度环节：啮合精度差，弧齿锥齿轮定做，会造成局部应力集中，疲劳寿命降低。影响幅度大约相差3~5倍。武汉双骏齿轮厂N153桥齿按日产柴标准考核，提高啮合精度后，台架寿命从15万次提高到50万次。齿轮噪声是衡量啮合精度高低的尺度；所以，弧齿锥齿轮报价，噪声高，标志我国齿轮产品啮合精度差，是疲劳寿命低下的重要原因之一。

        2：齿轮芯部硬度控制环节：中国二汽技术中心实验证明：齿轮芯部淬火硬度为32HRC，与芯部硬度为38HRC 的驱动桥齿台架寿命对比，前者台架寿命仅为后者的10%。二汽目前钢材采购20CrMnTiH钢，标准J9=33~39HRC，钢厂达不到35~39HRC的要求。这意味约30%的产品寿命低下。应该对20CrMnTiH钢的淬透性稳定性差进行技术攻关，实现按4HRC 淬透性带宽的高标准供货。

c.轴线偏置的锥齿轮：这种齿轮相当于把垂直相交轴的小齿轮轴线，向上或向下偏置一个距离，这个距离叫做“偏置量”。轴线偏置可使小齿轮有较大的螺旋角，一般可达50°左右。由于螺旋角增大，也增大了小轮的端面模数，从而也增大了小轮的直径，并提高了小轮的强度和寿命。这种齿轮沿齿长方向和齿高方向都存在着相对滑动。轴线偏置齿轮习惯叫法为“双曲线齿轮”，弧齿锥齿轮加工，这是因为这种齿轮的节面为一双曲线旋转体表面的一部分，在此节面上有相对滑动运动。也有叫“准双曲线齿轮”或“准双曲面齿轮”的。

1.3 按齿高分类：

a.等高齿锥齿轮：从齿的大端到小端齿高是一样的。这种齿轮的面角、根角和节角均相等。使用连续切削法的奥利康（Oerlikon）锥齿轮铣床，一般是加工等高齿的。圆弧齿锥齿轮也可以用等高齿。

b. 渐缩齿锥齿轮：轮齿从齿的大端向小端方向的齿高是逐渐缩小的。有的是按节锥母线长成比例的缩小；有的齿顶平行于相配齿轮的齿根，面锥的顶点不再与节锥顶点相交，这种齿轮可以保证沿齿长方向有均等的齿顶间隙。圆弧齿锥齿轮绝大多数都是渐缩齿。

c. 双重收缩齿：这种齿轮的根锥顶点、面锥顶点均不与节锥顶点重合。其根锥顶点位于节锥顶点的外侧，其根锥角比非双重收缩齿的根角要小一个角度。

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