桥梁伸缩装置

  伸缩缝装置位移量，简称伸缩量，伸缩缝装置位移量的确定是设计图纸生成过程中比较重要的一部分，伸缩缝装置位移量直接影响到今后桥梁使用寿命，及桥梁性能实现。

  伸缩缝装置位移量的影响因素 

   因素一：温度变化是影响桥梁伸缩缝的伸缩量之重要因素。由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角 变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑。

  因素二；混凝土的徐变和收缩 ，如果桥梁的钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。

  因素三：各种荷重所引起的桥梁挠度 ，桥梁伸缩装置c60，活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，浙江桥梁伸缩装置，且伴有振动的情况，应格外注意。由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，由于跨中挠度较 大，还应注意在振动时变位随时间变化的相位差。

桥梁伸缩缝是桥梁设施中一种重要的部件。桥梁所处环境温度、湿度等的变化应对桥梁的梁体结构产生一定程度的影响，主要是引起桥梁梁体长度发生变化，使得桥梁的梁端产生一定位移。在进行路桥施工时安装的桥梁伸缩缝装置可以满足梁体产生一定程度位移的要求，保障桥梁的正常使用。桥梁伸缩缝作为桥梁的主要部件，不仅需要接受来自桥梁上部梁板之间的温差伸缩效应的影响，桥梁伸缩装置c80，确保路桥上部结构之间的联接，模数式桥梁伸缩装置，同时还需调节因桥梁受到车辆荷载作用产生的环境特征[1]

。如果在进行路桥施工时桥梁伸缩缝的设计规范或者施工质量不能满足相关规范的要求，或者在施工完成好没有做好养护工作，有可能桥梁伸缩缝处形成台阶，影响桥梁的正常使用，甚至造成安全事故桥。

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