定制自卸半挂车液压举升系统

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污染物的来源：

系统油液中污染物的来源途径主要有以下几个方面：

       1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通常通过油箱气孔，油缸的封轴，泵和马达等轴侵入系统的。主要是使用环境的影响。

      2）内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降到zui低，安装自卸半挂车液压举升系统，有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。

     3）液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒，铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀和接头上脱落下来的金属颗粒，管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。

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      关于液压油在运转调试中的温度问题，要十分注意，一般的液压系统zui合适温度为40~50℃，新疆半挂车液压举升系统，在此温度下工作时液压元件的效率zui高，油液的抗氧化性处于zui佳状态。如果工作温度超过80℃，油液将早期劣化(每增加lo'C，定制自卸半挂车液压举升系统，油的劣化速度增加2倍)，还将引起黏度降低，润滑性能变差，油膜容易破坏，液压件容易烧伤等。因此液压油的工作温度不宜超过70~80℃，当超过这一温度时，应停机冷却或采取强制冷却措施。

     在环境温度较低的情况下，运转调试时，由于油的黏度增大，压力损失和泵的噪声增加，效率降低，同时也容易损伤元件，当环境温度在10℃以下时，属于危险温度，为此要采取预热措施，并降低溢流阀的设定压力，使油泵负荷降低，当油温升到10℃以上时再进行正常运转。

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