户外龙门架

那么在对这个特种起重机进行一个相应的介绍之前，桥梁龙门架，我认为还是非常有必要要给大家解释一下什么样的起重机才可以称得上是特种的。顾名思义也就是为完成某种特定任务而颜值的一个专用类型的起重机，就比如说为机械化实施技术保障用的，或者是装在越野汽车或者是装在装甲车上的起重轮救车，还有可能就是为处理交通事故用的公路清障车等等，这些种类的起重机实际上就可以在很大一个程度上说明了都是属于特种的，但是不可否认的就是这些东西可能还是存在着一定程度的错误的，虽然说得也是有点有依有据的说法的，但是要是说到其他方面的东西的话，很可能就是不是那么容易就能够解释的了。这个解释虽然算不上是非常完整的，但是要是对于给那些不是太理解这个种类的起重机的人来说作为一个介绍确实是已经足够的了。

龙门架由于使用量较大，尤其是低架龙门架，由于制作工艺简单，提升高度又在30m以下，专业制作龙门架，主要解决多层建筑的物料运输，所以除专业厂家生产外，还有一部分由使用单位自己设计制作。有较大一批产品没有严格按照《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）的规定执行，设计制作质量粗糙，在安装、使用时隐患也较多。

　　1、《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）中的明确规定，作为直接承受吊篮及工作载荷的受力构件，龙门架，龙门架天梁必须采用2根14#槽钢制作，但现场使用的龙门架天的梁大多采用12#甚至10#槽钢，抗弯强度达不到要求，易产生弯曲变形，埋下安全隐患。

　　2、有些龙门架在出厂时，就没按规范在吊篮的两侧设置防护栏杆或安全挡板。

　　3、部分立柱由钢管、圆钢焊接而成的老旧龙门架，在标准节缀条损坏以后，户外龙门架，安装或使用单位采用螺纹钢替代。

　　4、对于吊篮与架体之间的间隙，即吊篮导靴与导轨的间隙，不采用正式垫片调整，而是在导靴和吊篮之间随便用螺纹钢甚至U型卡充当垫片。

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