安装自卸车液压举升系统

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商品详细描述

    本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌,致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。本图液压自卸车用液压举升系统,产品质量和欧洲发达国家保持同步水平。本图液压举升油缸,能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图液压能提供专业的技术支持和完善的售后服务,产品质量和稳定性位居行业前列。

1)   在开动设备前,应检查所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态,检查油箱油位。若发现异常或油量不足,不准启动液压泵电机,并找维修人员进行处理。

2)   冬季当油箱内油温未达到20°C时,各执行机构不准开始按顺序工作,而只能启动液压泵电机使液压泵控运转。夏季工作过程中,当油箱内油温高于70°C时,要注意液压系统工作状况,并通知维修人员进行处理。

3)   停机4h以上的液压设备,在开始工作前,应先启动液压泵电机5~10min(泵进行空运转),然后才能带压力工作。

4)   操作者不准损坏电气系统的互锁装置;不准用手推动电控阀;不准损坏或任意移动各限位开关的位置。


    本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌,致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。本图液压自卸车用液压举升系统,产品质量和欧洲发达国家保持同步水平。本图液压举升油缸,东莞自卸车液压举升系统,能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图液压能提供专业的技术支持和完善的售后服务,安装自卸车液压举升系统,产品质量和稳定性位居行业前列。

对于阀口突然关闭产生的压力冲击,可采取下述方法排除或减轻:        

 1)减慢换向阀的关闭速度,即延长换向时间t。例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小,或采用带阻尼的电液换向阀可通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向(关闭)速度。液压换向阀也与此类似;        

 2)增大管径,出售自卸车液压举升系统,减小流速,从而可减小流速的变化值,以减小缓冲压力;缩短管长,避免不必要的弯曲;采用软管也可获得良好效果。        

 3)在滑阀完全关闭前减缓液体的流速。如改进换向阀阀控制边的结构(在阀芯的棱边上开长方形或V型槽或做成锥形截流锥面),液压冲击可大为减小。


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