奥迪a6二手旧发动机

做好这几点，还怕经营不好汽车快修店？

近年来汽车市场的火爆，特别是轿车工具化消费时代的到来，整个汽车服务行业也跟着快速发展。目前，我国汽车服务业每年以 40％的速度递增，预测将形成1-1.5 万亿元的巨大市场。

那么面对庞大的市场，如何成功打造一家汽车快修服务企业呢？一、选址：良好的位置，成功的一半国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功基础，第di一是地点，第二是地点，奥迪a6全新原厂发动机，第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。它不仅事关创业伊始的起步成功，而且为日后营销策略的展开和品牌形象的树立提供“用武之地”。

开汽车快修店选址更显重要，一般情况，中高gao档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道都是不错的选择，但要定具体的位置，就要进行细致的调查，现在毕竟不是凭感觉做生意的时代，稍微的疏忽，就可能血本无归。

所以选址要经过认真的调查。1、深入“群众”

65％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，对快修店来说，周围的潜在的客户hu资源是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。快修店经营的辐射范围较小，周围的潜在客户在某一种程度上对快修店的生存和发展起了很大的作用，所以快修店在选址时要深入“群众”，建在一个潜在客户较为集中的区域。

在选址时：

首先，在快修店所能辐射到的范围之内的个人、企业所拥有的车辆和快修店门口的车流量进行一个大概的统计，如果车辆的数量不足以支撑起快修店的日后的经营时，极好重新进行选址。

其次，除对快修店附件的车辆数量进行统计的同时，还要对附近车辆的状况、使用年限、车型等进行一个简单的了解，这些都决定了今后开展的业务主要内容。

2、立足于竞争

快修店地理位置的选择应遵循以下原则：道路周围容易看见，车辆进出方便；交通方便，靠近车站和停车场；有一定的停车泊位，地点费用经济。

许多汽车服务连锁企业对选址作出如下建议：（1）汽车销售聚点（街）；

（2）车管所、运管处周围；

（3）洗车聚集点，加油站、宾馆、停车场附近；

（4）同业或次同业店铺较多的地段；

（5）不须闹市区，但要道路宽敞，车流量大，停车洗车自由方便；

（6）店门口宽敞，但不能靠红绿灯太近；

（7）店面后有院子极佳；

（8）如果店面临街，一定要将指示牌做好，千万不可省下这点投资。选址时关注地理位置的同时，对地段也要有一定的选址。快修店选址附近有其它汽车服务企业极好，能达到集群效应，带动人气，但不能为数过多。毕竟孤零零的汽车快修店很难吸引过往车辆太多的注意。但汽车服务企业的数量也不能为数过多，容易造成区域市场的饱和，易形成价格的恶性竞争，难以提高快修店的盈利水平。

选址以后，要对周围的汽车服务企业进行一定的调查，进行市场细分和合理定位，确定快修店的主营业务，避免建立之初与其它汽车服务企业的正面冲突。

对周围汽车服务企业ye调查的内容有如下几个方面：周边企业业务结构、主要客户群体、服务车型经营特色、经营档次维修质量、配件渠道、技术设备技术人员的素质和数量、业务开发人员的素质和经验、服务体系并对这些方面进行分析，从而找到市场突破口，确定自己的业务结构、经营特色、经营档次。二、“面子”到“牌子”，信任来源规范提到快修店在人们的心中是，严重的占用道路修车，污染市容环境，影响交通秩序。1、门面装饰

快修店围绕让客户“信任”、“放心”和“易于发现”进行装修。快修店内部装修要求简洁，布置颜色、标志应统一规划，内外装潢统一，标志醒目且美观；服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。

2、配件

同样的车辆故障，在一般的汽车维修厂的费用据统计只是 4S 服务中心或特te约维修点的60％～70％，而且 4S 服务中心或特te约维修点的配件费用一直都居高不下：个中原因恐怕不是简单的“纯牌配件”概念。

快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件，青海奥迪a6发动机，让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。

3、透明的服务流程

服务中，本着实事求是、认真负责的态度，在服务表格上记录下车子出现故障的原因，如车主在一旁观看，工作人员应向其介绍产品功能和保养常识。在操作过程中做到动作干脆利落、无累赘，工序连接紧密。在更换重大的价值较高的汽车配件要经过客户确认。

汽修厂，为何一定要打品牌化这张牌？

汽修品牌化道路才刚起步在从事多年的品牌汽修厂建设以来，森万深刻认识到国内汽修行业近年来的变化。目前，维修企业之间

的竞争已经从传统的价格竞争、售后服务竞争过渡到现在的品牌化竞争。现在的竞争是全quan方位的竞争，奥迪a6二手旧发动机，是企业形象等综合实力的竞争。

比如，美国经营规模mo极大的前8名连锁维修公司共有5938家维修站，这些维修站的收入占整个行业的一半，它们具有完善的企业文化、管理规模，被誉为美国汽修行业的“麦当劳”、“肯德基”。

虽然我国汽车维修企业数量众多，但是全国性名ming牌企业并不多。据森万长期对汽车后市场的观察：

具有全行业10%以上市场份额的大型连锁名ming牌维修企业还尚未成型。

由此可见，总的来说，汽修企业品牌化意识还不是很强，品牌化道路才刚刚起步。

想想看，如果一个企业没有品牌化意识，那至少它就无法挖掘品牌本身的价值，意识总是先于行动的。品牌建设是持久运营的双翼提升企业的竞争能力，提升整个行业的市场环境，就必然做到品牌化，这是市场的自然需要。没有强势的品牌和强大的技术资源，会很容易引起众多企业的模仿与跟进，容易模仿、没有自己独特品牌价值的企业是走不远的企业。

不得不承认的一点是，奥迪a6发动机价格，汽修行业正在向服务业转型。

人活一张脸，树活一张皮。企业没有独特的品牌VI设计，整厂布局装饰凌乱不堪，这在服务行业是很忌讳的。有的路边摊甚至连统一的员工服装都没有，这给顾客带来一种很不专业的感觉。

企业没有自己的品牌文化不利于企业的管理运营。企业对员工的培训不仅应包括技术方面，也应贯穿自己的企业文化，品牌文化。员工在一个没有自己的企业文化和品牌文化的企业里是找不到归属感的。品牌文化是企业的灵魂，企业的一切业务、理念、规章制度的开展、形成与制定都应围绕企业所要传播的品牌理念展开。

企业不注重品牌形象的建设会使后期市场推广和运营变得没有方向。

企业的一切营销手段和模式都应围绕其想向大众呈现的品牌形象来开展。一个没有品牌的企业，他所能采取的营销模式只能是孤立单一的；而一个品牌化的企业可以根据自己的品牌定位推出系列的营销活动。品牌化需渗透到技术和服务中回到汽修行业来说，对于不规范的家庭作坊式的汽修路边摊，以及管理体制落后的汽修厂来说，员工技术和企业文化方面的培训几乎为零。

而员工的技术培训基本还筵席着师傅带徒弟的模式。往往一个汽修厂在技术支持方面完全依赖一个成熟的技工，一旦该技工跳槽，汽修厂在技术上很难支撑，这也导致汽修厂主不愿意花资金在人员培训上，一来耽误时间，二来担心员工培训完了就跳槽，到头来是给别人做了嫁衣。

在企业文化方面，没有品牌文化的支持，员工很难树立起把顾客服务体验放在第di一位的品牌服务意识。在为客户提供服务时，产品和服务没有经过品牌化，服务和产品不能结合起来，员工很难在给客户提供服务的同时推销自己的产品，产品森万小结未来市场大了，必须要以规模来竞争；未来消费者追求高了，必须以品牌来竞争；未来中间环节没啥利润了，必须要靠流量来竞争。

简言之，未来的竞争必须是以规模化、品牌化。私人汽修厂不打品牌化这张牌，是难以与4S店和现在的快修连锁店抗衡的。

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