行星齿轮差速器设计

汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，行星齿轮差速器设计，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是即是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求！这个作用是差速器最基本的作用，至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、托森差速器等，行星齿轮差速器生产厂家，他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。

洛阳富源齿轮机械有限公司专业生产锥齿轮、轴类、盘类等各种齿轮，欢迎前来订购。

普通齿轮式差速器有锥齿式和圆柱齿轮式两种。由于锥齿轮式差速器结构简单、工作平稳，因此目前应用最为广泛。专用车上广泛使用的是对称式锥齿轮差速器。差速器主要由4个行星轮、行星齿轮轴（十字轴）、两个半轴齿轮和差速器壳等组成。差速器壳用螺栓或柳丁与主传动器从动锥齿轮相连接，与另一半差速器壳用螺栓相连接。十字轴的4个轴颈上通过滑动轴承装着4个行星齿轮，4个行星齿轮的两侧各与一个半轴齿轮相哧合。上述齿轮均装在差速器壳内。垫片用来将各锥齿轮的轴向推力传给差速器壳。十字轴装在两差速器壳贴合时所形成的4个圆孔内，行星齿轮差速器工作原理，半轴齿轮内孔有花键，上海行星齿轮差速器，与两侧半轴内端相连。

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Torsen 差速器系统　　

      说起AWD轿车驱动系统人们不能不想到奥迪Quattro，正是奥迪的大胆创新并义无反顾才使得越来越多的人们享受到伊顿锁式AWD带来的驾驶乐趣，而奥迪Quattro AWD的核心正是Torsen 差速器系统，谁能想到电子部件横行的今天它还保持着机械的清纯。 　　

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