机械厂专用原子灰批发

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钣金喷漆是一种汽车修复技术，将汽车金属外壳变形部分进行修复。据了解，比如车体外壳被撞了个坑，可通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到原来的一样，光亮如初.

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看这个图，这是原子灰，刮灰的接口，总刀削掉。

削掉后就是这样子了，我要说的就是，这种你用刀削过的一定要用手去搓搓，会搓下来一点灰。

为什么要搓下来呢？是因为啊，你刀削过的这些接口上会留一点粉尘，你不搓掉直接刮灰的话，等你磨的时候磨到这一层就会掉这么一块。

反正我也解释不清楚了，事就是这么会事儿，遇见这种就这么干就是了。

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关于筋条似乎好多人都想让我教，可是这个筋条就是衡量你刀感的地方，这东西能教你的就是，均匀走刀，筋条是用小刀修出来的，就是说按着筋的走向去走刀的，平面就是靠大刀挤压出来的。很多人说贴胶带纸，这个是个好办法，但缺点就是慢，机械厂专用原子灰批发，而且我觉得很无脑，胶带一帖直接往上涂，完事撕了了纸胶带筋就出来了，我没有排斥这种方式，只是不适合大刀这总快节奏的打灰方式，还是多练保险杠，这些基础你练不好，根基不稳就会影响后面的打灰成长速度，有保险杠就专心好好的打 把他打的漂漂亮亮的，平面筋条清清楚楚的。然后千万不要忘了左右打，还有就是红烤漆的那个门也要记得把两块灰打在一起，镇江原子灰批发，只要发现有那两块灰离得近就把他们连在一起。这样不会说磨好厚两块灰摸起来感觉中间有点凹。打灰呢就是要心平气和，稳稳的打，根基很重要，最近来了个学徒，刚来听他口气说的样子很厉害，结果，走刀不均匀，收刀不干净，平面打的很厚很难看 灰边更是厚的和中间一样，稍微有点筋条相交的就打不出来了，实在无法直视。

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填补砂眼跟砂纸路，之前用150打磨过的地方跟打磨漆面留下的小小带反光的坑，再用原子灰刮一遍，这遍灰要用力压着刮，填补范围要盖过所有150打磨的范围。这道灰要等干透才能打磨，用指甲轻刮一下，刮痕起白了才可以打磨。

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