轮毂修复

轮胎在日常的使用中一要注意气压，二要注意偏磨，三要注意磕碰。

　　随车配备一个气压表

　　轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应该控制在2.3-2.5bar，如果气压过高，朔州轮毂修复，舒适性会降低，轮胎中间磨损会比较厉害，抓地力减弱，转向过度，尤其夏天长时间行驶会有爆胎的危险。如果气压过低，舒适性同样降低，胎噪变大，轮胎两边磨损较大，抓地力减弱，电镀轮毂修复，转向不足，而且轮胎的波浪变形会导致轮胎温度快速升高，更容易发生爆胎。

　　有好些人都会随车配备一套气压监测装置或者直接安装胎压监测，而且为了更进一步增加安全性好多车主都选择轮胎充氮气，氮气是惰性气体，比空气更稳定，不易热涨冷缩，胎壁渗透能力弱，还有很好的隔音效果，一级方程式汽车赛就规定赛车必须充氮气，以减少在高速急刹车时的爆胎几率。

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动平衡的操作过程

　　前面我们分析了一下动平衡及动平衡的重要性，下面我们说一下动平衡的操作过程。这个过程的操作相对来说比较简单快捷。但技师对于操作的过程和结果要求也是比较严格的，因为这毕竟关系到车辆在日后行驶过程是否存在安全隐患。

　　做动平衡需要4个步骤：

　　第1步：把车轮装上动平衡仪，选择适应大小的固定器。先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第1个控制器。

　　第二步：而后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入。

　　第三步：在控制器输入轮辋直径，按STRAR，开始。

　　第四步：当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，哪有轮毂修复，先装外侧，轮毂修复中心，转动轮胎，根据提示把砝码敲打上。

　　动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。

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