酷路泽改装加大油箱

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山西 太原
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怎么判断汽车的改装潜力?酷路泽改装

山西汽车改装-锦华成立于1994年,是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。公司自成立以来,通过技术创新、新产品研发、强化内部管理,提高产品质量等措施,企业规模从小到大,从弱到强,保持了高速度发展的增长态势。

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有很多人买车后会考虑到改装问题,有时候是竞技需要,为了提高性能进行比赛,有时候是为了提高观赏性来进行改装以之凸显某种风格。那么,汽车的改装潜力在哪里,又应该从哪里开始考虑呢? 

首先汽车改装得分为民用和赛c车级别。赛c车级别较很简单,WRC里的几乎每一辆车都是在售家用车,但是从内到外的大改装,需要的财力、技术丝毫不亚于一辆全世界顶j尖的超跑。换而言之,对于WRC这种级别的队伍,车子本身的改装潜力并不重要,技师和工程师的自身水平才是重点。



酷路泽改装

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像牧马人这种越野利器,大家在改装的时候为了得到更好的通过性,除了底盘升高,恨不得轴距也能给它截短个七八英寸。但是,凡事都会有个例外,只要你活的够久就能碰上,这不,加长版的牧马人现在就有了。

六门版的牧马人基于四门版打造而来,通过切割再焊接的方式对车辆中段进行了加长,加入了第三排座椅,车身长度也增加了四到五英尺,大约在1.5米左右。由于车身进行了加长,这辆六门版牧马人只能干诸如“在一望无际的肯尼亚大草原上看狮子野牛”之类的活计了。


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防倾杆的直径与长度决定了它的抗侧倾性能。在改装时,我们需要注意的是防倾杆的设定不光影响车辆的侧倾幅度,不同设定的防倾杆对车辆的转向特性也有着十分大的影响。防倾杆越强,在转弯时压在外侧车轮的重量会越大,相当于加强了重量转移的速率,此轴上的外侧车辆将可能是第一个达到极限的车轮,酷路泽改装加大油箱,一旦超出轮胎的抓地极限,转向不足与转向过度便会产生(问题出在前轮变产生转向不足,后轮产生转向过度)。大部分原厂车型的防倾杆设定都偏向转向不足,因为这种特性对驾驶技术的要求相对更低,符合人们遇到危险后收油减速的本能。


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