静电喷涂高温原子灰

我们经过十多年的不断发展，逐渐形成了集研发、生产、销售为一体的专业原子灰企业，主要服务内容包括生产汽车专业原子灰，轨道交通专用原子灰，耐高温原子灰，机械专用原子灰，家具专用原子灰，电泳板专用灰，钣金灰，纤维灰厂家，纤维灰等。主要销售城市广州，深圳，佛山，东莞，济南，青岛，淄博，杭州，宁波，静电喷涂高温原子灰，温州，绍兴，南京，无锡，徐州，常州等。

公司主营产品：电泳板专用灰厂家，原子灰厂家， 钣金灰厂家，纤维灰厂家，汽车原子灰厂家。

原子灰刮涂质量的高低，对涂装的平整度有很大的影响，所以要把原子灰刮好，为提高涂膜的平整度打好基础。

平面刮涂

在刮涂如轿车的发动机盖罩时，可使用相对较大的铜片刮板或钢片刮板，先将调和好的原子灰迅速满刮于物面上，每面刮满后，立即将灰面来回收刮平整。收刮灰面时，每处知能轻轻收刮1~2个来回，不能来回收刮次数过多或用力过重，否则易产生卷层或脱层。每面刮涂平整后，及时将四周边棱上的残灰清理干净，以防干后影响磨平。按这样一面一面地进行，依次将该车各平面刮好、刮实、刮平、收刮整齐。

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经常有钣喷专业的朋友给我留言，河源原子灰，提出很多关于钣喷行业的一些非技术类的问题，比如：钣喷行业的现在？钣喷行业的发展方向？钣喷店的经营方式？钣喷人员的绩效？等等问题，相反机修专业很少有提关于行业“形态”类的问题，为什么有这样的反差？我大体分析一下：钣喷技术门槛较低，只要用心再有个好点的师傅一般1-2年就可以“行走江湖”了，尤其喷漆专业的特殊性工资较高，吸引了很多人加入，还有机修和钣金转行加入，造成了喷漆专业人员拥挤，这两年由于处于经济改革转型中，各个行业不太景气，加之钣喷业恶性竞争，也就处于风口浪尖了，都在担心自己的饭碗，是造成了此类问题较多的原因，下面我就浅陋的剖析一下，由于汽修行业这两年不是太单纯，有很多其他行业渗透，比如：互联网+、金融行业依托、连锁加盟、油漆商、配件商等造成了行业发展的不确定性，把行业人员都变成了吃瓜群主，傻傻的分不清，无法深入剖析，只是有选择的讨论。

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喷色漆，也就是喷面漆，色漆分硝基漆跟烤漆，也就是1k跟2k，2k也叫素色漆，1k需要喷清漆才会光亮，2k直接光亮。硝基跟稀释剂的比例为1:1.3喷涂效果佳，很多人1:1但是追求完美就兑洗点，具体可以看调漆尺，油漆流下来刚能盖住尺子上的刻度好。烤漆需要加固化剂，稀释剂，比例为2:1:0.5，烤漆比例有点特殊，不固定太多，具体可以先喷在报纸上，喷一枪，看烤漆的融合效果，不融合或者融合太慢，表示稠了，需要加稀释剂，喷出来像水表示稀了，容易流挂，烤漆要喷出来能看着融合，这样好。喷硝基，先远距离，大气压，少出漆量，雾喷一遍。雾喷完等干，干完用除尘布擦一遍，然后正常距离25公分左右，汽车原子灰价格，中出气量，中出漆量，湿喷，先喷补灰的地方，喷一遍，等干，再喷，一遍一遍，直到完全盖死，然后全部湿喷一遍，等干，再湿喷一遍，等干，用除尘布擦一遍，看看有没有麻手的地方，有就用800或者1000干磨一下，直到没有麻手的地方，吹干净打磨的地方，飘一道打磨的地方，再全部雾喷一遍，看看全部没有800砂纸路了就ok，有砂纸路就再雾喷一道直到没有800的路子为止。烤漆先远飘一道补灰的地方，基本盖好，等闪干，然后像照光一样喷。

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红烤漆这个门啊，一遍是上下打的，这里我是分开了，原因是这样的，我们一遍打灰目的是什么？填坑，尽量填的更平一些，长距离走刀肯定没有短距离走刀的效果好，我们只要把坑填起来就好。你也可以分为3刀，筋条上面为一次走刀，筋条下面为一次走刀，在下面那一点为一次走刀。白银的这个同理，只要把坑填起来一点就好。

我在强调一下，一遍，不要把边打太厚，不要把面积打太大。打完用小刀把大刀灰边收一下。

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