滑动支座

KLQZ系列抗拉球型钢支座的传力路线

KLQZ系列抗拉球型钢支座的竖向承载力：

上部结构恒载及活载（压力）→上支座板→球面衬板→球面四氟板→球面中座板→平面氟板→下支座板→支撑垫石

KLQZ系列抗拉球型钢支座的水平承载力：

上部结构的水平荷载→上支座板→球面中座板→下支座板→支撑垫石。

KLQZ系列抗拉球型钢支座的竖向拉力：

上部结构恒载及活载（拉力）→上支座板→拉力环→球面中座板→拉力板→下支座板→支撑垫石。

在建筑物中，楼梯是重要的竖向交通线路，在地震时，是人群进行疏散的惟一途径。从近来发生的四川汶川地震和青海玉树地震的调查来看，楼梯间内部极易出现破坏，包括梯板的折断，梯柱破坏等。在目前的设计中，普遍采用上部没有拉通的配置方式，重庆滑动支座，而在实际地震作用下，可能实际的受力是斜向支撑的方式，削弱了其在拉弯和压弯的周期循环下的能力。在2010版的抗震规范中，万向滑动支座，明确要求考虑楼梯构件的影响。而当前在我国工程设计界中，普遍采用的PKPM软件中，单向抗震滑动支座，不考虑楼梯的斜向支撑作用，而仅考虑楼梯间的荷载传导。在新版板式楼梯图集中，引入带滑动支座楼梯的新形式。在以前的设计方案中没有采用过这种新型的楼梯形式。本文使用SAP2000[1]进行建模对比分析了楼梯对整体结构的动力特性和周边构件的影响，得到一些比较有价值的结论。2计算模型简介现有混凝土框架结构酒店式公寓，平面结构图见图1。该结构共10层，首层为5.4m，其余楼梯为3.6m。柱的尺寸为800mm×800mm，主梁截面尺寸为300mm×500mm，次梁截面尺寸为200mm×400mm。恒荷载为5kN/m2，活荷载为2kN/m2，楼板板厚为120mm。
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