公园景观护栏

车辆碰撞护栏的冲击力是设计、开发和评价护栏最为重要的指标之一，而目前尚没有一个能够比较准确的计算公式，与实验结果相差非常多。我们采用结构动力学方法，塑钢道路护栏，景观护栏，通过对碰撞过程的简化，得到简单明了的双自由度动力学模型，把混凝土护栏和钢护栏冲击力计算有机的统一起来。混凝土护栏刚度很大，可把模型简化为单自由度模型，通过计算结果与文献和足尺实验结果的比较，公园景观护栏，钢制道路护栏，表明此方法精度很高。

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