高空拆除烟囱

偏扭原因分析

(1)滑模施工操作平台整体刚度差，致使滑升过程中，平台不能保持水平状态，平台的变形导致滑升系统不能正常工作而产生偏扭力矩，使操作平台整体漂移，使结构产生偏扭位移。

(2)平台加工组装偏差大，平台各部件不能保持正常工作状态，高空拆除烟囱，从而产生各种复杂应力，导致平台偏扭。如平台鼓圈不水平、不对中，辐射梁安装角度不均匀，各部件安装不到位等，均可导致平台偏扭。

(3)支撑杆设计数量不足，支撑杆布置不合理，致使不能共同工作整体受力。支撑杆安装不当，高空拆除工程，工作受力时径向坡度和环向倾斜误差大;支撑杆本身材质、加工质量差等，都是支撑杆承载能力降低的原因。平台或提升架局部荷载增加过大，专业高空拆除公司，使支撑杆弯曲而失去承载能力也是导致平台偏扭的主要因素(甚至会直接危及滑模平台的稳定与安全)。

钢筋混凝土烟囱 多用於高度超过50米的烟囱。其优点是抗风、抗震性能好，施工简便，兴城高空拆除，维修量小。外形为圆截锥形，沿高度有几个不同的坡度，坡度变化范围为0～10％。筒壁厚度约为140～800毫米，混凝土标号为200～300号。钢筋混凝土烟囱按内衬布置方式的不同，可分为单筒式、双筒式和多筒式。单筒式烟囱。内衬紧靠外筒，并将内衬和保温层直接支承於外筒壁向内挑出的环形挑头上。其特点是结构简单、造价低，但应注意外筒的防护，免受烟气侵蚀。双筒式烟囱。内衬筒与外筒完全分开，两筒间留有较宽的通风检修通道。内衬筒可以分段支承於外筒壁上，也可以做成独立自承重形式。其特点是外筒壁基本上不受烟气的温度作用和烟气的侵蚀。多筒式烟囱。用在多台锅炉合用一个烟囱并要求烟囱顶部烟气的出口流速基本保持不变的情况。一般每台锅炉设置一个排烟管。排烟管分段支承於各层平台上，也可全部直接支承於基础上。
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