工程油缸厂家

油缸装配注意事项和油缸的加工

各个零件须清洗干净，表面无毛刺，避免刮伤密封圈。

装密封圈时应注意密封圈有无损坏，唇口是否完好。

缸桶内须清洗干净，仔细观察有无拉伤，如有拉伤，必须修整。

安装过程中避免有垃圾铁屑进入缸桶，必要时戴手套安装

在活塞杆进入缸桶时，须上润滑油，保持顺滑

       缸筒是液压缸、矿用单体支柱和液压支架等一些产品的主要部件，缸筒加工质量的好坏会直接影响到产品的使用寿命和可靠性。缸筒的加工要求比较高，内表面粗糙度的要求一般是Ra0.4到0.8&um之间，对同轴度和耐磨性的要求也很严格。缸筒的基本特性是深孔加工，缸筒的加工经常困扰着加工人员。

因为表面层经常留下表面剩下的压应力，对表面上微小裂纹的封闭有帮助，阻止侵蚀作用的扩大，提高表面的抗腐蚀能力，并且能延缓疲劳裂纹的产生和扩大，由此提高缸筒的疲劳强度。通过滚压成型的方法，滚压的表面凝聚了一层冷作硬化层，工程油缸价格，使得磨削副接触表面的弹性和塑性变形减少了，因此增强了缸筒内壁的耐磨性，同时也避免了因磨削引发的伤害。滚压后，缸筒的表面粗糙度会减小，使其提高配合性质。

油缸是工程机械最主要的部件，传统使用的加工方法是：拉削缸体、精镗缸体、磨削缸体。而滚压的方法是：拉削缸体、精镗缸体和滚压缸体。加工的步骤是3部分，但以时间上来对比：磨削1米的缸体的时间大概是1-2天左右，而滚压1米的缸体大概是10到30分钟的时间。而对比投入：磨床(几万至几百万)或绗磨机(几万至几百万)，滚压刀(1仟至几万)。滚压后，孔的表面粗糙度由幢滚前的Ra3.2至6.3um减小到Ra0.4至0.8&um，孔的表面硬度提高了大概30%左右，而缸筒内表面的疲劳强度提高了大概25%左右。若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺对比磨削工艺的效率提高了3倍左右。用以上的数据来说明，滚压工艺的效率是比传统的手法好很多的，可以很大的提高缸筒表面的质量。好的油缸滚压后，油缸的表面是没有锋利的微小刃口的，即使经过长时间的运动摩擦也不会对密封圈和密封件造成损伤，这一点在液压行业里是很重要的。

拆卸工程液压油缸的注意事项

 在拆卸工程液压油缸之前，就要做好准备。是要使液压工程液压油缸的回路卸压，要不当把与工程液压油缸相联接的油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。我们在液压回路卸压时，一定要先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，这样可以使压力油卸荷，然后要切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。

   接下来开始讲解拆卸液压工程液压油缸。

      一、我们在拆卸工程液压油缸时，为了防止活塞杆等等细长部件的弯曲或变形，在放置的时候要应用垫木支承均衡。特别是，拆卸时要防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等等。

   第二、强力液压提醒您，拆卸时应按顺序进行。这是由于各种液压工程液压油缸结构和大小不尽相同，它们拆卸顺序也稍有不同。可以先放掉工程液压油缸两腔的油液，工程油缸型号，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。不过在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，工程油缸厂家，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

   第三、在拆卸工程液压油缸前后要设法创造条件，防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。比方说，马鞍山工程油缸，在拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

   第四、工程液压油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

   第五、装配前必须对各零件仔细清洗。

   第六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。

   第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

   第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。

   第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。

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