大吨位液压油缸厂家

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密封件选用问题

1 压力过高、密封件硬度过小被挤出金属沟槽。

2 密封材料和介质相溶，密封件被软化或溶解。

3 密封件使用在温度过高的工况，大吨位液压油缸公司，密封材料被碳化。

4 低温导致密封材料硬化、收缩引起泄漏。

5 使用线速度过高，导致密封件发热、干磨、碳化形成泄漏。

6 使用工况润滑不良导致密封件磨损形成泄漏。

7 使用的腔体受到振动引起泄漏。

8 因粉尘引起密封件磨损造成泄漏。

9 密封件硬度过高，大吨位液压油缸批发，不能把金属沟槽完全填充引起泄漏。

10 密封件的尺寸与金属沟槽不符引起泄漏。

11 选用存放时间过长、老化的密封件引起泄漏。

密封结构设计、装配问题

1 腔体支撑材料选用不当，磨损腔体和活塞杆。

2 摩擦副大小不合适，造成磨损。

3 缸筒、活塞端部的螺纹倒角不当，磨损密封件。

4 密封件安装倒角不合适磨损密封件。

5 腔体、活塞杆表面粗糙、有划伤磨损密封件。

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      采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，大吨位液压油缸，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，大吨位液压油缸厂家，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。

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