环氧带锈底漆

环氧底漆多呈赤色或许灰色

       环氧底漆是环氧树脂漆经过制作而成的现代工业地坪，新近19世纪在德国被发现并投入生产与运用，经过60年的展开于20世纪后期引进中国，在中国经过20年的展开，于21世纪在中国广泛。环氧底漆的分子结构是以分子链中含有生动的环氧基团为其特征，环氧基团能够坐落分子链的结束、中间或成环状结构。由于分子结构中含有生动的环氧基团，使它们可与多种类型的固化剂发生交联反应而构成不溶、不熔的具有三向网状结构的高聚物。

       环氧底漆在生产中具有固定的参数，其中环氧底漆的固体份要大于或许等于50%，干膜的厚度在60微米；理论涂布率要到达6.67平方米每公斤；在环氧底漆的生产中，油漆的设备清洁剂为清洁淡水，它的使用期为3小时，同是有必要保证在20摄氏度的温度中；环氧底漆的枯燥时刻为外表枯燥需求4小时，硬干需求24小时；在对环氧底漆进行施工时，环氧带锈底漆，涂抹的间隔不能够超越3小时。多呈赤色或许灰色，在施工中，能够形成防锈的漆膜；环氧底漆是以水为分散介质，不燃不爆，也能够用水进行稀释；别的，环氧底漆在施工过程中，具有极好的安全环保性，环氧带锈底漆厂家，没有任何的污染。

环氧富锌底漆耐盐雾腐蚀

        耐盐雾腐蚀功能优良的涂料是高铁桥梁等设备拥有较长使用寿命的一个重要保障。经过对铁路桥梁支座用环氧富锌底漆耐盐雾功能的研究发现，环氧带锈底漆价格，当选用腰果油改性环氧固化剂制备环氧富锌底漆时，可以改进涂料对底材的附着力和漆膜的内聚力，提高漆膜的交联密度和玻璃化转变温度，然后较大起伏地提高了涂料的耐盐雾腐蚀功能。当环氧富锌底漆涂膜的PVC为42％、干漆膜中锌粉含量为82％时，环氧带锈底漆制造，环氧富锌底漆具有最1好的机械功能和耐盐雾腐蚀功能，其(80±5)μm漆膜的耐盐雾腐蚀实验可达1518h，满意了高速铁路专用桥梁支座防腐的需求。环氧富锌底漆喷涂办法：        1.查看底材平整度是否符合请求，关于不平处进行及时修补；        2.在完全枯燥的钢结构外表上喷涂环氧富锌底漆（气压在5-8kg/cm2，无水喷涂）；        3.请求喷涂均匀，不能漏喷，色彩应保持均匀共同，不得呈现发花表象，刮风（六级以上）及雨天不能施工。

4.环氧富锌底漆喷涂2遍，喷涂结束进行查看，发现外表有批刮印痕或蜂眼表象，有必要打磨至符合请求；

5.打磨应选用360目或420目水磨砂纸，打磨应仔细，留意不能将涂膜磨穿；

6.打磨结束应进行除尘处理，用抹布等将钢构外表打磨产生的粉尘处理洁净。假如除尘不完全，氟碳漆施工后将无法达到滑润的涂膜;

7.环氧富锌底漆喷涂后，应色彩均匀，光泽均匀，涂膜外表润滑，无粉尘等污渍。