桥梁球型钢支座

抗震型球形钢支座特点

　　1、抗震球钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。

　　2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，GQZ桥梁球型钢支座，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，抗震桥梁球型钢支座，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁或落架，减震桥梁球型钢支座，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。

　　3、抗震球钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，桥梁球型钢支座，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

　　4、抗震球钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

　　5、抗震球钢支座适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

　　6、抗震球钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。

　　7、抗震球钢支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。

　　8、抗震球钢支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图。

抗震型球形钢支座主要技术性能

　　1、支座摩擦系数为0.03;

　　2、支座水平剪力大于坚向承载力的20%；

　　3、支座抗拔力（抗拉力）为坚向承载力的10%～30%；

　　4、支座坚向承载力1000～60000KN，分为25级；

　　5、支座转角为0.03rad;

　　6、支座适宜温度范围：-40℃～+70℃；

NDQZ系列减隔震球型钢支座的产品类型主要有四种：GD表示固定型支座，

HX表示横向活动型支座，ZX表示纵向活动型支座，SX表示双向活动型支座。

NDQZ系列减隔震球型钢支座拥有高耐候性能、与结构同寿命、低维护成本、

降低工程总造价等优点且适用于高烈度地震区的各类公路、市政及轨道交通

特殊、重要桥梁。在罕遇地震作用下，NDQZ系列减隔震球型支座的的抗震

性能。

应满足以下要求：

(1)桥墩的延性比μu满足GB50111-2006铁路工程抗震设计规程的相关要求

隔震桥梁钢筋混凝土桥墩的容许延性比μu取2.4；

(2)NDQZ系列减隔震球型支座的位移必须小于装置的容许位移；

(3)NDQZ系列减隔震球型支座与桥梁之间连接构件的强度满足安全要求。

NDQZ系列减隔震球型钢支座的设计位移为横向活动型支座和双向活动型支座

横桥向的限位位移量为±50mm；纵向活动型支座和双向活动型支座顺桥向的

活动位移量分为±100mm，±150mm，±200mm，±250mm。