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节能型“铝排管”冷库的优势

随着制冷技术的不断日益更新，铝排管也在制冷行业得到更多的认可和使用。现在铝排管主要用于10℃至-45℃冷库的制冷系统中，是各类食品冷冻、冷藏库理想的蒸发器。

   1. 节能铝排主要特点：

   铝排管材质为防腐能力强的铝合金，表面阳极氧化处理，铝排结构设计为翅片与管一体压铸成型，管径为25，28，32等多种规格，管内有内平行细齿，多片翼片管平行安装，经弯管焊接形成大面积铝排。

特殊的结构增大了内外表面积，同时又提高了耐压强度。出厂时经2.5MP气密检验及4.5MP耐压寿命试验，表面强化处理，耐腐蚀，延长使用寿命。

   2. 节能效果卓著：

  （1）导热能力好：铝合金具有优良的导热能力，制冷剂的蒸发温度和铝排外表面温差会减小，冷库维修，蒸发温度会增高，压缩机的能效比增加，能耗减少;

  （2）结构特殊：铝合金翼片管的翼片与铝管平行，形成片状形状，成型的铝排将片状翼片管平行固定，组成了若干个平行通道，制冷系统工作时冷空气在通道内形成烟道效应，被加速下沉，对流加快，所以降温速度快，节省大量电能；

  （3）设置好，效率高：铝排的投影面积和蒸发面积比可做到一比三或一比四，铝排可全部安装在冷库顶面上，单位面积的换热能力比使用墙排管效率更高更节能，有一定的蓄冷效果，压缩机工作时的频繁启动率降低，节省电能消耗；

  （4）重量轻，安装方便： 铝排的重量与蒸发器面积比，是Ф38钢管六分之一左右，安装方便能节省大量结构投资；

  （5）制冷剂用量少：铝排管有内肋增大制冷剂的接触面积，外部有翼片增大与空气接触，大大提高制冷剂利用率，系统制冷剂用量少。

   3. 食品干耗少，库温波动小：

铝排吊装于库顶，形成直冷式自然对流传热，使被冷却的食品干耗降至最少，食品保鲜效果更好。铝排上结霜少且霜层虚如雪花，冷库维修，除霜周期延长易于人工机械除霜，方便节能，库内湿度适中，温度稳定，恒温恒湿效果好。

   4. 多种化霜功能：

   a．选用长寿命、耐高温、高绝缘等级的电加热线，同时配有接水槽。

   b．也可选用更加安全节能热氟冲霜方式。

   5. 系统干净延长压缩机的使用寿命：管内经过特殊处理，保证铝排内部洁净。采用防腐能力强的铝合金牌号，表面经过特殊工艺处理，使用寿命长，同时符合食品卫生标准。

   6. 铝排管面积的计算及与压缩机的配比

   a．蒸发面积的计算：翼片管的总长度乘以翼片管的外周长。

   25翼片管的外周长是0.35米，蒸发面积=0.35㎡/m

   28翼片管的外周长是0.45米，蒸发面积=0.45㎡/m

   b．铝排与压缩机的配比：

   翼片管与空气的换热能力K值约为8-10w/m2.℃也可采用简便方法计算，当冷藏库库温设定在-18℃时，可按半封闭压缩机的排气量乘以系数2得数即为应配铝排的蒸发面积平方米数，如5匹中低温压缩机排气量为18m3/h×2=36m2 此种配比时，蒸发温度与库内温度差约10℃，节能效果相当理想。蒸发面积配小时温度差会增大，压缩机的制冷量会减小，冷库维修电话，耗电量增加。

怎么区别制冷压缩机

        制冷压缩机可分为以下几大类。

1、容积型容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。

      速度型压缩机是靠高速旋转的工作轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，常用的是离心式压缩机。它应用比较广泛，冷库维修与保养常识，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。

       曲轴连杆式压缩机大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

2、螺杆式

      螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸入、压缩和排气过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。

      螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。

3、变排式

       变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

4、定排式

     此类排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

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