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碳纤维管的干法缠绕工艺
作为21世纪的新型材料，碳纤维拥有许多传统材料（例如金属和塑料）所不具备的特性，它的比强度比模量高、热膨胀系数小、耐高温、耐摩擦、抗蠕变、可设计性强，深受人们欢迎。碳纤维管是常见的碳纤维产品之一，这篇文章小编来讲一下它的干法缠绕工艺。
原材料的准备：增强材料。包括碳纤维纱，碳纤维带和碳纤维布。树脂基体。碳纤维管的性能不仅取决于增强材料，还取决于树脂，树脂选取也非常重要。常用的有不饱和聚酯树脂、环氧树脂等。一般的产品多采用不饱和聚酯树脂，对于力学性能要求高的产品则可选用环氧树脂。具体流程：
沙团~浸胶~烘干~络纱~胶纱纱锭~张力控制~加热粘流~纵，环向缠绕~固化~脱模~打磨喷漆~成品
先将碳纤维纱预浸树脂，在缠绕机上经过加热软化至粘流状态后缠绕到芯模上，然后固化脱模，最后根据表面要求打磨喷漆。
碳纤维前叉截管教程
随着碳纤维材料的普及，越来越多的车友开始用上碳纤维制品，今年小编就给大家讲讲碳纤维前叉截管的步骤和注意事项。
开工前请注意以下事项
碳纤维与铝合金不同，一根碳管是由许多层纤薄的碳布加环氧树脂通过加温加压黏合而成，切割时会产生大量微小的碳粉颗粒，这些粉尘会刺激呼吸道和皮肤，也许你感受不到，但这种损坏确实在发生，因此操作时应该戴上一口罩和手套。如果处于开放环境中，尽量站在上风向位置，另外碳纤粉尘是导电的，如果你喜欢在修车时来点音乐，请小心安置你的音乐播放器。
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