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碳纤维应用领域：用途广泛 走进生活
高科技领域
由于碳纤维复合材料密度低、刚性好合强度高，成为一种先进的航天材料。我国对碳/碳烧蚀材料相关的科技问题进行了深入地研究，其研究成果已在导dan发射管、固体火箭发动机壳体、卫星和飞船上等得到应用。
飞机和汽车制造
碳纤维材料现在也成为汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用。碳纤维作为汽车材料，优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20％～30％，硬度却是钢材的10倍以上。所以汽车制造采用碳纤维材料可以使汽车的轻量化取得突破性进展，并带来节省能源的社会效益。业界认为，碳纤维在汽车制造领域今后的使用量会越来越大。
在1992年期间,航空应用中对碳纤维的需求开始有所减少,主要是受到了商业飞机业衰退的影响,但是在1995年起得到迅速的恢复。
航空应用中对碳纤维的需求正在不断增多，波音777飞机利用碳纤维做结构材料，包括水平和垂直的横尾翼和横梁，这些材料被称为“首要的结构材料”，所以对他们的质量要求极其苛刻。对于波音777飞机，日本东丽公司是波音公司指定的仅有有资格的碳纤维制造商。欧洲空客也在他们的飞机上使用了大量的碳纤维，东丽的TORAYCA碳纤维将被大量应用在新型客机A380上。
美国波音公司推出新一代高速宽体客机—“音速巡洋舰”，约60 %的结构部件都将采用强化碳纤维塑料复合材料制成，其中包括机翼。它比铝轻，但强度不相上下。
我国自行研制的碳纤维复合材料刹车预制件，其性能已达到国外水平。采用这一预制件技术所制备的的国产碳/碳刹车盘已批量装备于国防重点型号的军yong飞机，并在B757-200型民航飞机上使用，在其它机型上的使用也在实验考核中，并将向坦克、高速列车、高级轿车、赛车等推广使用。
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手糊碳纤维成型工艺
碳纤维车身制作首先要制模，没错，这一地的泡沫板就是制作模具的原材料!我们要用这一堆东西来制作碳纤车身的泡沫油泥模具。
制模时，要先通过CATIA进行车身设计，然后将画好的车身3D模型进行切片，以便于我们将庞大的模具分步制作。因为大家都是学生，自带电脑+盗版软件，连宵夜的蛋炒饭都是自掏腰包，所以设计成本总共0元。
根据设计图的切片形状，用工具将泡沫板切出规定形状。你没有看错，这辆堪比奔驰W07赛车的制作工具是捡来的木棍架子和电线，官fang说法叫做电热切割器，其原理想必大家初中都学过。
