交通信号灯批发

交通灯为什么是红黄绿三色？

在各种可见光中，红色光光波最长，交通信号灯，黄、绿色光波也较长。光波越长，穿透力就越强，交通灯用红绿黄三色，可以让司机在雨雾天气看得更清楚。

眼膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿为佳。

颜色也有活动的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的做含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警觉，绿色代表安全。

而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，交通信号灯厂家，在雾天里不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低也容易被看见，减少事故的发生。所经我们用红色表示禁止。

LED交通信号灯的使用经验

  1、如何解决白天视线不好时的亮度保持问题：如采用光控电路时要同时增加时钟电路，在夜间让光控电路启用。这样就可以扬长避短了。夜间LED管子工作电流可以降低至正常电流的1/3。如果设计一只正常工作的LED管子安置在电路板背面（或封装避光），采样其亮度的变化，可以使整灯的亮度基本保持恒定，直到报废为止。

  2、无论何种类型的LED灯，应该采用LED管子单只串联恒流开关电源电路，而不要采取局部并联电路以及变压器降压电路。因为，单只LED管子串联时，电流都恒定一样。即使哪只单管个体发生损坏，且无论是开路还是短路，都不会影响其它LED管子的正常工作。下面我来解释一下其中工作原理：短路就不需多说了，因是恒流电源，坏管子就当导线吧。当一只或几只LED管子开路时，在开关电源高压作用下，交通信号灯批发，它们都会被强行击穿导通发光，其它LED管子也自然能正常工作了。这是我多年前做实验并证实是非常行之有效的。由于人行灯所用LED数量少，可以设计一个支路。当LED数目较多时，可以采取2支路或3支路大并联方式，这样不仅确保每个支路电压的独立性（以利坏管击穿导通），还可以提高整灯可靠性（相当于并联灯丝）。当某个支路损坏时，其它支路还可以维持工作而不至于整个灯都熄灭而影响道路交通安全。

 3如何避免LED信号灯电路遭受雷击损坏：由于交通信号灯是要求安全性、可靠性比较高的产品，其外壳应该采用防锈金属材料，交通信号灯大全，不仅耐用且可以避免雷击损坏电路元件（由导线引入雷击除外）。如果采用注塑外壳，四周金属装饰边应与金属固件连接，将雷电电流旁路，由灯杆基础接地装置导入大地。一般来说，灯杆应设置避雷装置，但实际上好多灯杆都没有考虑到避雷装置，特别是长臂杆，灯的数量较多，有避雷装置也难免遭雷击。

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