驾驶室内饰

　　德龙驾驶室地板总成主要由纵梁总成、轮罩总成、地板、门滥挡板、支撑板等分总成和冲压件装焊而成。它承受着驾驶室组件的重量及行驶时所受的冲击、扭曲等负荷，其焊接质量直接影响着后续驾驶室焊接总成的质量和驾驶室的安全性。
　　焊接位置在不同的平面，纵梁总成和前内横梁的焊接位置在垂直方向，驾驶室内饰品牌，而纵梁总成和踏板支架总成的焊接位置在水平方向，两处焊接位置距离较大。焊接时，机器人必须移动较大的距离，同时焊钳还要变化位置，因两处的焊接料厚不同焊接时的焊接参数也随着变化。

 　　德龙驾驶室人机界面的设计在汽车主动安全中起着重要的地位，使得各个国家都投入了大量的人力、物力来研究它。其中，美国、日本和欧洲在汽车人机界面设计方面的研究走在了世界的前列。在日本，开展人机界面研究工作已有很长时间，驾驶室内饰分类，研究也相当全面，其研究领域涉及医学、生理学、心理学等学科，并且充分地将人机界面研究与这些学科结合起来，从各个不同角度来研究。
　　美国的人机界面研究主要着眼于如何快速获得车辆行驶时的有关信息，所以他们十分注意驾驶员对仪表板上所示信息的易读性，内蒙古驾驶室内饰，以及转向盘对驾驶员造成的相对于仪表板的视野障碍。
　　欧洲的人机界面研究则更为直接。其研究重点是车辆静止时，豪沃驾驶室内饰，驾驶员在正常驾驶位置时因为车身结构因素造成的视野控制障碍。他们的研究目的则是直接为设计、生产服务的。

德龙驾驶室特点

　　

（1）德龙驾驶室的外观以线型大圆角造型为主的现代风格，形成独特、新颖、美观的具有现代理念和创意汽车驾驶室外观形状；
　　（2）室内舒适性、坐姿舒适性、操纵方便性、视野性对标国内先进水平；
　　（3）车内噪声和驾驶室整体隔声能力达到国家标准；
　　（4）风阻系数≤0.58（仿真值）；
　　（5）气密封性≤750m3/h；车身密封间隙，保证密封性符合在喷淋压力70～150kPa和受试时间15分钟的条件下，车身的门、窗、侧围、行李舱等不得有渗、漏水现象；
　　（6）车门的开闭力、平顺性不低于国内大型主流厂家同类产品同等水平；
　　（7）室内热舒适性、坐姿舒适性、操纵方便性、视野性对标国内先进水平。
　　德龙驾驶室秉承以上设计原则，为广大用户打造满意的驾驶环境。德龙驾驶室，是您最明智的选择。

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