豪卡驾驶室

　　最能体现重汽驾驶室环境的评价参数就是驾驶室密封。具备良好密封效果的驾乘环境对于驾乘人员来说无疑是一种享受，对于一个没有密封效果的驾驶室应该不能称其为驾驶室，因为驾驶室的存在就是为了给驾乘人员提供封闭的安全的驾驶室环境。车辆驾驶室环境主要包括：驾驶室结构、操纵机构的布置、驾驶室的密封、减震、降噪、以及操作舒适性和驾驶室的配置等等（主要指电器系统和空调通风系统等等）。

　　消费者对重汽驾驶室性能的要求越来越高，国家法规也变得更加严格，在满足汽车动力性的情况下，追求汽车行驶的平顺性和良好的振动特性，乘坐舒适性，要求厂家生产出更安全、更节能、更环保的车型。
　　采用平头式驾驶室的轻型卡车，其视野开阔，车身的长度和轴距较小，豪卡驾驶室，可减轻汽车整备质量，提高机动性，逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。
　　由于整车的振动系统特别复杂，豪卡驾驶室型号，根据实际情况需要对轻卡模型作适当简化，将汽车质量分为车身车架等悬挂质量和车轮车轴等非悬挂质量两个部分。轮胎具有一定的弹性，不考虑轮胎的动力学特性，确定系统的质量、刚度、阻尼等参数和外部激励。

　　

加载装置:
　　德龙驾驶室主要包括:力传感器、千斤顶和标准砝码．测试扭转工况时，把千斤顶放置于力传感器上对试验台前T形支架横梁施加一定数值的向上作用力，由此产生德龙驾驶室受到的对应扭矩;测试弯曲工况时，可按照实际的德龙驾驶室承载情况，在德龙驾驶室相应位置放置标准砝码．测试及数据采集系统:
　　主要包括:门框和窗框变形尺规，豪卡驾驶室价格，水平仪，豪卡驾驶室性能，位移传感器，固定传感器的夹具及支座，电源、导线、电脑以及静态测试仪等组成的测试系统．

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