红岩重型汽车驾驶室总成

　　德龙驾驶室地板总成主要由纵梁总成、轮罩总成、地板、门滥挡板、支撑板等分总成和冲压件装焊而成。它承受着驾驶室组件的重量及行驶时所受的冲击、扭曲等负荷，其焊接质量直接影响着后续驾驶室焊接总成的质量和驾驶室的安全性。
　　焊接位置在不同的平面，石家庄重型汽车驾驶室，纵梁总成和前内横梁的焊接位置在垂直方向，而纵梁总成和踏板支架总成的焊接位置在水平方向，两处焊接位置距离较大。焊接时，机器人必须移动较大的距离，同时焊钳还要变化位置，因两处的焊接料厚不同焊接时的焊接参数也随着变化。

重汽驾驶室真伪的常用方法

现在有的商家为了利益会使用自己悍制的驾驶室来贴标作为正规驾驶室来售卖，下面济南耀祥商贸来给大家介绍一下重汽驾驶室鉴别真伪的常用方法。

因为东风商用车配件种类繁多，重型汽车驾驶室座椅，真伪的鉴别 方法不可能每一个都讲到，下面仅以最热销的产品——东风天龙驾驶室为例子来介绍，其他配件可以参考相同的方法来实践。每一个正规渠道销售的东风商用车配件都会在包装上贴一张“纯正配件”的合格证，东风驾驶室虽然没有包装，但是并不代表没有合格证，它的合格证贴在前挡玻璃内的仪表台右侧，那么，我们先来看看假的合格证是什么样的呢？假冒的东风天龙驾驶室“纯正配件”合格证上下横幅色泽偏黄绿，几乎看不到仿伪的花纹，且标签上没有钢印或者钢印不清晰，合格证可以完好无损的撕下来重复使用。原厂的天龙驾驶室的合格证上下横幅的颜色偏灰，仿伪花纹清晰可见，且钢印非常明显，如果将合格证撒下，钢印处很容易被撒破，以仿止二次粘贴使用。

　　重汽驾驶室的焊接靠夹具的顺序动作实现地板、前围、后侧围三大总成自动组装，这一设想来源于产品的搭接结构，平头车“三大总成”搭接形式.
　　根据产品的特点，“三大总成”组合时，必须依循先组装前围、后组装后侧围的原则，平移及翻转机构并用。动作顺序为:油缸1动作，前围夹具滑台平移;油缸2动作，前围夹具翻转90°，红岩重型汽车驾驶室总成，此时前围与地板总成侧面贴合组装到位;油缸4动作，后侧围夹具翻转90°;油缸3动作，后侧围夹具滑台下移，此时后侧围落在地板总成的翻沿上，且上部搭接在前围上面，完成了“三大总成”在空间自动组装。这一实例充分证明:利用液压缸控制大型滑台的翻转及平移，可保证机构运行的平稳性和可靠性。

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