重汽变速箱性能

重汽变速箱是重型汽车的重要组成部分，泉州重汽变速箱，所以他的维护也是重中之重。今天耀祥小编就给大家介绍一下变速箱故障诊断的基本程序。

1、初步检查

a、观察检查：寻找损坏迹象，注意关键部件，重汽变速箱性能，如：安装点、接头或者支架；

b、询问车主或者驾驶员：搜集有关资料如光做关头状况、故障史等；

c、建立有关档案：包括保养和润滑周期，出现过的故障、使用里程和时间。

2、分解变速器

a、保存油样以备必要时检查杂质含量之用；

b、解体过程中检查零件是否安装正确，有无漏装或者使用了冒牌零件；

c、仔细清洗每一个零件；

d、仔细检查每一个零件；

3、确定故障类型；

4、确定故障的原因并排除。

以上就是小编今天给大家介绍的有关变速箱故障诊断的基本程序。希望车主或者驾驶员能够注意每一个细节，以便延长自己的重型汽车的变速箱的使用寿命。

随着人们生活水平的不断提高，渐渐的汽车已经成为了我们出行的一种代步工具，不管是上班还是外出旅游。为了应变时代的发展变速箱的种类也不止一种，满足了不同人们的需要。半自动变速箱与手/自动一体式变速箱有怎样的区别呢？

半自动变速箱是介于手动与自动之间的一种新型变速箱，它的挡位设置类似于手动变速箱，但不同于手动变速箱传统的“H”型挡位结构，是前后移动进行升档或是降档或是通过方向盘后方的换挡手柄实现升挡和降挡。半自动变速箱挡位设置保留了自动变速器的N挡（空挡）和R挡（倒车挡），重汽变速箱总成，在驾驶时有自动模式（A挡）和手动模式（M或S挡）可供选择，两种模式在使用时可以自由切换。使用手动模式起步时，如果不拨动换挡手柄升挡，即使油门踩到底变速箱也不会自动升挡。手/自动一体变速箱是目前高档轿车普遍采用的，重汽变速箱维修，内部机械结构与自动变速器大致相同挡位设计也与自动变速器相仿，只不过在D挡（前进挡）基础上设计了手动换挡模式（以“＋”和“-”表示），可以通过前后推拉，实现挡位自动切换。

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