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土工布简介
土工布,又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料,土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代。土工布的成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用,广东土工布厂家,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。
图3为试验段K11+116断面(土工布铺设在砂垫层之上,两端锚固沟锚固,砂垫层厚度为500mm ,砂井处理深度为淤泥层厚度)淤泥层(软土层)与下卧层(非软土层,较硬土层)压缩变形比例一时问曲线图,从图3中可看出,大约3个月后,软土层与下面硬土层的沉降比例保持一致(两条曲线平行),说明砂井已不起作用或固结沉降已完成,山西供应土工布厂家,而事实上。在施工期3个月时,青海土工布厂家报价,路堤荷载还远没有施工完毕,固结沉降不可能完成,因此极有可能是土下布发生了淤堵(在施工期约100d时,路堤坡趾沉降接近500mm),使得排水通道失效。因此土工布的埋设位置应适当考虑沉降的影响,尽可能地埋设在不受沉降影响的位置,同时又要考虑不影响其加筋作用的发挥,或者采取其它防淤堵措施、在高速公路软基处理中。考虑到土工布的主要作用是增加抗滑稳定性,提高施工速度,缩短工期。因此土工布的埋没位置可考虑放在路堤极限填上高度稍低处(大约为1.5-2m,基本不受沉降影响),但是否会影响其加筋效果,有待进一步研究。
4 结论及建议
(1)根据土压力和沉降速率实测分析结果,土工布可有效扩散上部路堤荷载,减小施工期沉降,广东土工布厂家联系人,但对工后沉降会产生一定的不利影响,1层土工布对工后沉降的影响可忽略不汁,2层土工布约增加工后沉降4-5cm,这对高速公路尤其桥头路堤来说是不可接受的,在设计和施工中必须加以考虑。
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