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土工布质检原则，您了解过吗？

  我公司是一家专业的土工布生产厂家，专业从事土工膜、塑料排水板等土工材料生产工艺的开发与研究，土工布质量优良，值得信赖。

   介绍一下土工布的质检原则：

   1、补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。

   2、在填埋场底部，若土工布裂口超过卷材宽度的10%，山西土工布全国送货，须将损坏的部分切除，然后将两土工布连接；若在坡面上，裂口超过卷材宽度的10%，须将该卷土工布移出，并用新的一卷替换。

   3、施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布，施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事，如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。

   4、为了土工布材料的安全，应在铺设土工布前打开包装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外观质量。

 

2、土工布对工后沉降的影响分析

   土工布对减小沉降和侧向位移有较大作用，但对工后沉降的影响是否也如此，值得研究与探讨。

2.1、土压力的实测分析

   为了考虑路肩与路中线因沉降不同而导致的荷载差异影响，有效对比路肩与路中线土压力的关系，从而衡量土工布对荷载的扩散效应，泉州土工布，本文引进一个荷载扩散效率系数概念:即(路肩土压力/路肩荷载)/(路中线土压力/路中线荷载)。荷载扩散效率系数越大，说明土工布对上部荷载扩散效应越明显。

   从图1可看出，铺设土工布的路线中路肩处的土压力大于路中线处，这种现象在铺设2层上工布的路段比铺设1层土工布的路段更明显(前者荷载扩散效率系数较大，后者较小)，这说明土工布将路堤荷载扩散到两侧软基土体中，从而有效地减小了路基中心应力.但K11+045断面在加载前期对荷载的扩散效应很大，河南土工布大量供应，到了后期逐步减小。说明路基中线土压力在后期有所增加;而K11+116断面在加载前期对荷载的扩散效应相对较小，然后随荷载的增加呈上升趋势，停载后趋于稳定并略有下降(下降值可忽略)，说明到了后期，路基中线土压力和路肩土压力基木上保持不变。

2.3 土工布对工后沉降的影响估算

   为估算2层土工布对工后沉降的影响，山东土工布送货快，现假定沉降速率正常情况下是随时间逐步下降的。为分析方便，取路基中线沉降速率在后期维持不变(或取两侧路肩沉降速率梯度的平均值作为路基中线的沉降速率梯度)，

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