重汽驾驶室总成

驾驶室白车身与原驾驶室相比强度、刚度、固有振动频率略有改良，平顶驾驶室耐顶压和后推死守与原构造相等，驾驶室抗前部摆锤攻打与高顶驾驶室抗顶压遵命显然改良，并完成品格减小

轻量化重汽豪沃驾驶室白车身的改动刚度增多了，笔直刚度高涨了 2. 8%，但仍旧满足对商用车驾驶室白车身动态蜿蜒刚度申请

在轻量化的企图方面，重汽豪沃驾驶室在方方面面进行了用意

济南耀祥商贸有限公司为我们带来山东重汽驾驶室商务车公司的最近新近况，山东重汽驾驶室发挥技术支撑优势实施集中排产，对各加工部的生产计划进行统一管理，合理调控生产任务，实行定时定量生产原则，确保工作时间内的满负荷运转。

一是根据集中排产要求，对德龙驾驶室的生产实行统一管理，对局部或单个生产点生产商不再单独设立生产点。

二是严格控制德龙驾驶室及其他车身部件的生产管理，全部实行统一化管理，在生产间隔超过3天时，把车架部及车身部分生产线进行关闭，生产前提前3小时开启。

三是严格控制总装部在补件或调试时的能源消耗。在总装部进行少量补件或调试时，不再单独设立德龙驾驶室试验点，重汽驾驶室总成，并且利用小型移动式空压机进行供气，单班可节约电费1168.2元。

四是对山东重汽总装部内饰线空气管道阀门进行了改造，宁夏重汽驾驶室，将内饰线东侧的压缩空气管道阀门关掉，济南重汽驾驶室总成，与西侧管道连接，使用时关闭西侧阀门，将空压机从中间供气，重汽驾驶室，实现在内饰线单独生产时不再开启大空压机而是使用小型移动式空压机进行供气，单班可节约电费1168.2元。

五是在充分考虑目前生产的情况下，对德龙驾驶室进行集中转运。在焊装符合转运要求的驾驶室数量达到30-50辆时进行集中转运，单班生产时间可减少4个小时，节省电费2128元。

经过近2个月的运行，取得了良好的效果，共为山东重汽驾驶室商务车公司节约电费和蒸汽费用约7万元。