气刹车总泵结构图

钢板弹簧、减震器及轮胎故障排除

 一、钢板弹簧故障

 1、故障现象

 钢板弹簧折断。

 钢板弹簧移位。

 钢板弹簧异响。

 2、故障原因

   钢板弹簧长期使用后，斯太尔刹车总泵，由于疲劳强度及局部负荷变化过大。汽车经常在崎岖的道路上高速行驶，经常使用紧急制动等造成弯曲应力和拉伸应力集中。

   钢板弹簧各片之间接触或润滑不良，使其相互之间的活动能力减弱，使钢弹簧的承载能力降低。

   汽车转向速度过快，使车身严重倾斜于一侧，大货车刹车总泵，使一侧钢板弹簧负荷突然增大过多。

   长期超载行驶，使钢板弹赞弹力减弱。.

悬架系统是汽车车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。它的功能是把路面作用于车轮上的垂直反力所造成的力矩传递到车架上，气刹车总泵结构图，以保证汽车的正常行驶。钢板弹簧之所以能得到广泛应用，它具有结构简单、工作可靠、价格低廉等特点。因此，怀化刹车总泵，不仅在客车、货车中广泛地应用钢板弹簧，而且在部分轿车也有广泛地应用。

钢板弹簧吊耳是汽车底盘支承零件。弯曲毛坯上的2孔14作为定位孔，应在落料时冲出。两壁的孔手35要求同轴并与心轴配台，故要在弯曲后冲出再机加工图_5—4弹簧吊耳以保证同轴度。弯曲半径R=t-6．这对于退火状态的35号钢是可以弯成的。

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