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通过减速电机增大了扭矩,相当于增大了输入功率,能减小输入电机所需的功率(在需要调速的场合),一般情况电机价格昂贵,因此考虑采用减速电机。
减速电机在传动中有保护电机的作用,运行中减速机承受较大扭矩,过载时传递到电机的只有过载量除以减速比的数值,若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。
减速电机在过载非常大的时候减速机会先被损坏,而减速机只需要更换备件就可以恢复使用,费用相对较低,如果电机直接损坏维修相对较慢,费用也高。
在减速电机直接连接负载低速运行时,电机为了满足输出扭矩电流必然会增大很多,这对于电机的散热及绝缘必然会有更高的要求,从节能角度也是不可取的,如果使用减速电机的话就可以降低这些问题的影响。
如今气温显而易见的慢慢回升。而变频器有超温一说,尤其是到炎热的夏天,一些用久了老化的变频器温度过高而报警偶尔会发生。
大型电动机变频器故障代码:Err14——这个主要是模块过热,属于变频器超温;其主要原由有以下几种可能:
1、环境温度过高(降低环境温度,如室内的话装空调降温)
2、风道堵塞(清理风道)
3、风扇损坏(更换风扇)
4、模块热敏电阻损坏(更换热敏电阻)
5、逆变模块损坏(更换逆变模块)
故障代码:Err45——这个代表电机过温故障;主要两种可能:
1、检测温度传感器接线,查看是不是温度传感器接线松动,并排除故障。
2、电机温度过高,只要降低载频或采取其它散热措施对电机进行散热处理即可。
伺服电机优点是结构简单、运行可靠、效率较高;缺点是体积大、启动特性欠佳。
由于采用了永磁铁励磁,了励磁损耗及有关的杂散损耗,所以。又因为没有电磁式同步电机所需的集电环和电刷等,其机械可靠性与感应(异步)伺服电机相同,而功率因数却大大高于异步电机,从而使永磁同步电机的体积比异步电机小些。
我国的电机标准中规定铭牌数据不包含此项,所以这个参数必须向电机制造商索取,要准确的滑差或者额定转速值,功率因数这个参数,一旦电机确定,根据铭牌数据可以计算,或者向电机制造商索取准确数值。