发动机齿圈

随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，发动机齿圈哪里好，减速机市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮加工减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮加工减速机有关。

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采用不同的热处理方法相对加工费用也不一样，如12CrNi3A钢渗碳表面淬火的费用要比氮化处理的费用少得多，而碳氮共渗又具有生产周期短和成本低的特点。其次，通过改进热处理工艺也可以降低成本。如某齿轮工作时在高速、中载且承受中等冲击条件下，原选用中合金高级渗碳钢18cr2Ni4WA材料，发动机齿圈，其经过910-940℃渗碳，850℃淬火，180-200℃回火后机械性能的抗拉强度≥1177Mpa、屈服强度≥834Mpa、延伸率≥10％、断面收缩率≥45％，冲击韧性≥980kJ／m2，硬度为58-62HRC。虽能满足齿轮的使用性能和工艺性能，但零件的价格高。

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飞轮齿圈在进行更换时，先检查一下是否确实需要进行更换，主要是看齿圈齿部是否断裂或破损，发动机齿圈直销，如有该现象的话，那么就确实需要更换了。

更换过程为：先用圆头凿，发动机齿圈销售，把齿圈从飞轮上拆下来，然后对齿轮进行加热，一般是使用具有加热控制器的炉子。如果没有的话，那么可以使用火焰炬来加热齿轮，从内径开始进行加热，这样可以使热量传递到齿部，但不要使用切割喷炬，还要避免齿轮出现软化现象。加热好以后，将齿轮放到飞轮上，然后迅速套上，直至牢固安装好。

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