生产应急UPS电源

随着计算机应用的日益普及和信息处理技术的不断发展，大中型的计算机网络应用系统已逐渐趋向于集中供电管理模式，而由此所带来的问题也日益尖锐突出，首先由于在大中型应用系统中所使用的设备大都为单相供电设备，集中使用时会造成供电电网的相电压不平衡，相线压降大，并且在三相四线供电系统中，零线电流为所有相线电流的总和，引起电网谐波干扰增大，变压器、传输干线发热，噪音增大，并会引起同一供电线路上的其它用电设备工作紊乱，严重时可导致局域供电网络瘫痪。针对以上集中供电管理模式中所存在的问题，生产应急UPS电源，我公司开发了TL系列三进单出的在线式UPS。

其次，为了防止数据丢失或破坏，计算机系统需要一定的时间有条不紊地关闭。在市电电网发生中断时，受UPS保护的计算机系统，生产稳压UPS电源，在电池耗尽，UPS进入自动关机保护程序时，终依然会失去电源而被关闭，导致计算机的程序或数据、图象被破坏或丢失。为解决这一问题，就需要智能化的UPS。

?? 稳压电源的工作原理：我们先用下图来说明线性稳压电源调节电压的原理。如下图所示，可变电阻RW跟负载电阻RL组成一个分压电路，输出电压为：

???? Uo=Ui×RL/(RW+RL)，因此通过调节RW的大小，即可改变输出电压的大小。请注意，在这个式子里，如果我们只看可调电阻RW的值变化，Uo的输出并不是线性的，但如果把RW和RL一起看，则是线性的。还要注意，我们这个图并没有将RW的引出端画成连到左边，而画在右边。虽然这从公式上看并没有什么区别，但画在右边，却正好反映了“采样”和“反馈”的概念----实际中的电源，绝大部分都是工作在采样和反馈的模式下的，生产三相UPS电源，使用前馈方法很少，或就是用了，也只是辅助方法而已。

地铁UPS系统构成

系统在正线车站、车辆段的通信电源室内各设置1套?UPS电源设备（含蓄电池）、高频开关电源（含蓄电池）和交流配电柜，在控制中心的通信电源室内设置（1+1）套 UPS电源设备（含蓄电池）、高频开关电源（含蓄电池）和交流配电柜，实现对通信系统设备的供电。

通信电源系统为不间断供电系统。系统的交流输入由各变电所引进，两路独立的三相交流电源经交流切换柜后接入UPS、高频开关电源，经UPS输出的交流电源分路后分配给各交流供电设备。开关电源输出的-48V电源分路后分配给需要直流供电的通信设备。UPS设备负责输出纯净的交流电源，UPS与高频开关电源分别各配置1套蓄电池组，在交流电源停电时，蓄电池组为各子系统提供2小时的备用电源。

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