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在碎石化正式施工前,先破碎一段砼板块作为试验段,开挖样洞检查粒径是否复核要求,以此确定施工速度、振幅、施加能量等施工控制参数。?
破碎要求:破碎材料自上而下由小到大,破碎面在30°~60°范围内,破碎粒径范围为2.5㎝~15.2㎝,大部分集中在2.5㎝~7.6㎝,粒径大于20.3㎝的含量不得超过2%。
如破碎粒径和破碎面角度满足要求,则确定破碎机施工速度、振幅、施加能量等参数为施工控制参数。碎石化施工采取由边到中的顺序进行,确保破碎粒径均匀。
特殊路段处理
a)过量碎石化路段
过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象,此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构进行处理。
b)脱空路段
若脱空区域较小,则碎石化机械应降低振动能量(激振力)。若脱空区域过大,一般不采用碎石化技术,采用换板处理,必要时处理水稳基层。
若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大,存在明显大于其他路段的碎块,则应挖除脱空处对应的碎石化层,用粗粒料或沥青碎石回填并压实。
c)局部下陷处
若下陷深度小于10cm,可用沥青碎石回填。
若下陷深度大于10cm,宜将下陷区域的碎石化层挖除,路面碎石化多少钱一平方,10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强,强度要求不小于C10,10cm以上部分用沥青碎石回填。
为此砼板块碎石化施工根据天气情况分车道分段进行,旧混凝土路面碎石化,随时碾压紧跟,接着喷洒透层油,再及时摊铺层沥青,各道工序紧密衔接,随时掌握天气动态,安排好碎石化施工时间。?
由于十字路口车流量大,行人较多,宣城路面碎石化,为保证车辆和行人的,混凝土路面碎石化,提高作业效率,将十字路口路段流到,用两台设备集中对十字路口进行破碎施工。由于破碎顺序由边到中,外侧路缘石如翻挖掉了,应用碎石填充饱满到高出路面10㎝以上。
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