赛特12V100Ah

厂商 ：ups电源贸易公司

北京
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  • 阳光蓄电池
  • 艾默生ups电源
  • 科士达ups电源
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商品详细描述
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恒流充电是用分段恒流的方法进行充电。一般是通过充电装置自身调整来实现的。可以任意选择和调整充电电流，适应性较强，特别适用于小电流长时间充电，也有利于容量恢复较慢的蓄电池充电。缺点是初始充电电流过小，充电后期充电电流又过大充电时间长、析出气体多、对极板的冲击较大、能耗较高、效率较低(不超过65％)，在充电过程中需有人看守，一般在初充电和在小电流进行去硫充电才使用。因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流，还应注意充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，应严格按照充电的规范来操作
品牌： 台湾赛特
类型： 蓄电池
电池盖和排气拴结构： 阀控式密闭蓄电池
荷电状态： 免维护蓄电池
型号： 12V10AH
额定容量： 10AH
电压： 12（V）
赛特蓄电池特点：
维护简单
　　高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。
安全性能优越
　　极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。
采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力。
长寿命、高容量、优越的抗过放电能力
　　采用特殊的六元合金板栅，先进的专利技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能卓越，高深放电恢复性强，能量密度更高。
极低的自放电率
　　采用品质极高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在最小。
安装灵活
　　电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。
ISO9000保证
　　所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过100%的质量检验，实行24小时售后服务。
赛特蓄电池具体参数： 
型　号
 规　　格
 外 形 尺寸 (mm)
 参考
重量Kg
 内 阻
mΩ
长
 宽
 高
 总高
BT-6M1.0AC
 6V1.0Ah/20HR
 51
 42
 51
 56
 0.275
  
BT-6M1.3AC
 6V1.3Ah/20HR
 98
 24
 52
 58
 0.305
 55.0
BT-6M2.8AC
 6V2.8Ah/20HR
 66
 33
 97
 103
 0.550
 40.0
BT-6M3.2AC
 6V3.2Ah/20HR
 124
 33
 61
 67
 0.603
 28.7
BT-6M4AC
 6V4Ah/20HR
 71
 47
 101
 107
 0.795
 24.0
BT-6M5AC
 6V5Ah/20HR
 169
 34
 70
 75
 1.025
 18.3
BT-6M7AC
 6V7Ah/20HR
 150
 34
 94
 98
 1.306
 11.1
BT-6M10AC
 6V10Ah/20HR
 150
 50
 94
 98
 1.870
 12.0
BT-HSE-110-6
 6V110Ah/10HR
 274
 173
 215
 240
 20.70
 4.3
BT-HSE-200-6
 6V200Ah/10HR
 375
 170
 212
 236
 34.25
 1.7
12V系列
型　号
 规　　格
 外 形 尺寸 (mm)
 参考
重量Kg
 内 阻
mΩ
长
 宽
 高
 总高
BT-12M0.8AC
 12V0.8Ah/20HR
 96
 25
 62
 62
 0.382
 120
BT-12M1.3AT
 12V1.3Ah/20HR
 97
 44
 52
 59
 0.580
 102
BT-12M2.2AT
 12V2.2Ah/20HR
 178
 35
 61
 67
 1.000
 63.7
BT-12M3.3AT
 12V3.3Ah/20HR
 134
 67
 61
 66
 1.285
 58.7
BT-12M4AC
 12V4Ah/20HR
 90
 70
 101
 107
 1.620
 46.9
BT-12M7AT
 12V7Ah/20HR
 151
 66
 96
 102
 2.580
 21.3
BT-12M10AC
 12V10Ah/20HR
 152
 99
 96
 101
 3.513
 17.6
BT-12M12AC
 12V12Ah/20HR
 152
 99
 96
 101
 3.800
 14.9
BT-12M14AC
 12V14Ah/20HR
 152
 99
 96
 101
 4.098
 12.0
BT-12M17AC
 12V17Ah/20HR
 180
 77
 167
 167
 6.050
 10.9
BT-12M24AT
 12V24Ah/20HR
 177
 166
 126
 126
 8.700
 9.6
BT-12M24AL
 12V24Ah/20HR
 166
 126
 177
 177
 8.390
 9.8
BT-HSE-38-12
 12V38Ah/10HR
 198
 165
 170
 170
 12.95
 8.5
BT-HSE-65-12
 12V65Ah/10HR
 349
 166
 174
 174
 21.10
 5.3
BT-HSE-100-12
 12V100Ah/10HR
 328
 173
 216
 229
 32.00
 4.5
BT-HSE-120-12
 12V120Ah/10HR
 406
 174
 209
 233
 39.10
 ?
BT-HSE-150-12
 12V150Ah/10HR
 484
 168
 240
 240
 41.40
 4.1
BT-HSE-200-12
 12V200Ah/10HR
 523
 241
 219
 245
 63.00
 2.8
2V系列
型　号
 规　　格
 外形 尺寸 (mm)
 参考
重量Kg
 内 阻
mΩ
长
 宽
 高
 总高
BT-MSE-100
 2V100Ah/10HR
 170
 72
 205
 229
 8.80
 F12
BT-MSE-200
 2V200Ah/10HR
 172
 108
 330
 367
 14.5
 F12
BT-MSE-300
 2V300Ah/10HR
 168
 149
 330
 367
 20.5
 F12
BT-MSE-400
 2V400Ah/10HR
 210
 175
 330
 367
 30.00
 F12
BT-MSE-500
 2V500Ah/10HR
 241
 171
 330
 367
 34.8
 F12
BT-MSE-600
 2V600Ah/10HR
 302
 175
 330
 367
 42.0
 F12
BT-MSE-800
 2V800Ah/10HR
 410
 175
 330
 367
 62.5
 F12
BT-MSE-1000
 2V1000Ah/10HR
 482
 175
 330
 367
 78.0
 F12
BT-MSE-1500
 2V1500Ah/10HR
 400
 345
 345
 370
 113.0
 F12
BT-MSE-2000
 2V2000Ah/10HR
 485
 345
 345
 370
 147.0
 F12
BT-MSE-3000
 2V3000Ah/10HR
 705
 345
 345
 370
 223.0
 F12
铅蓄电池短路现象及原因
 

铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：

(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。

(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。

(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。

(5)充电时，电解液温度上升很高很快。

(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：

(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

(2)隔板窜位致使正负极板相连。

(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。



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