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由于汽车工业属于集机械、化工、钢铁、电子电器、自动化、信息等行业于一体的工业，行业技术进步非常快。我国中小型汽摩配企业在一些领域具有后发的优势。例如，当代整车中的电子部件成本所占的比例逐步上升，已经超过支撑和连接汽车的钢材成本，达到15%以上。我国企业完全可能利用我国这几年电子行业的迅猛发展这一变化，取得后发优势。

　　　相对发达国家来说，我国汽车行业发展较晚，所以在这基础上发展起来的汽摩托配行业离发达国家还有很大差距。要参与国际竞争，我国中小型企业还面临许多问题需要解决。

　　(一)汽摩配企业大多数为整车的配套厂，具有很强的附属性

　　中国现有的零部件企业基本上服务于某一个整车厂商，渠道单一，产品也不成体系。当初，中国很多零配件企业设立时的目的，主要是为了汽车国产化战略服务的。在中国取消国产化率的要求以后，合资整车厂商开始了全球采购。但是，进口零件受关税、进口配额、成本的制约，这些整车厂依然愿意采购国内零配件，只是国内市场还没有形成一个游戏规则，我国中小型汽摩配企业需要由原来依附一个或少数几个整车厂家，变成独立的零件厂商。而国外汽摩配企业大都扮演着供应商的角色，像德尔福、李尔等公司都是独立供应商，为多家主机厂服务。德尔福在全球有35个技术中心，对每一种零部件都进行专业化生产，汽摩配厂商之间形成了非常好的体系。