厂商 :厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司
湖北 随州- 主营产品:
- 高空作业车
- 高压清洗车
- 长安钩臂车
沙漠越野搅拌车|六驱越野搅拌车
沙漠越野搅拌车|东风六驱越野搅拌车主要适用于沙漠地、戈壁滩、海沙滩、海岛、填海造地工程混凝土搅拌,此车最大的优势是宽型沙漠越野轮胎,在沙滩、沙漠地行走起来,六个轮子都能驱动前进,爬坡越野性能强。不会象我们常规的车那样,轮胎窄小,掉到沙窝地里无法行驶。
型号:DFS5160GLJ
驱动:东风六驱越野车
总质量(Kg):16050
额定载质量(Kg):7900
整备质量(Kg):7955
最高车速(Km/h):90
外形尺寸(mm) 长:7760 宽:2500 高:2845
车箱内部尺寸(mm) 长:4850 宽:2300
高(边板/栏板):600/800
轴距(mm) :3500+1250
轮距(前/后)(mm):1916/1876
接近角/离去角(0):35/34
发动机厂家:东风康明斯发动机有限公司
发动机型式:六缸、直列、水冷、四冲程、增压柴油机
发动机型号:ISDe185 40
发动机排量(L):5.88
最大功率(Kw)/(r/min)140/1500
最大扭矩(N.m)/(r/min):630/1700
离合器 :Φ350mm膜片
变速器 :韶齿六档机械式变速箱
分动器 :气动机械式、带高低速
前桥:4.1吨级前桥
中、后桥:4.4吨级东风单级减速双后桥
转向器 :整体式动力转向机
轮胎:12.5R20钢丝子午线越野花纹加宽型轮胎
气压:公路——450kpa越野——350kpa
轮辋:9.00-20
车架断面尺寸(mm) :250×80×12(6+6)
限定工况油耗(L/100km) :26.5
最大爬坡度(满载无拖挂):60
最小转弯直径(m) :18.8
最小离地间隙(mm) :305
驾驶室 :平头一排半驾驶室
燃油箱(L) :350
东风牌EQ5250GJBF型混凝土搅拌运输车
Dongfeng EQ5250GJBF type concrete mixer truck
【主要技术参数】The main technical parameters |
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产品商标 The product trademark |
东风牌 Dongfeng brand |
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产品名称 Product name |
EQ5250GJBF型混凝土搅拌运输车 EQ5250GJBF type concrete mixer truck |
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总质量(Kg) GVW |
24900 |
罐体容积(m3) Tank volume (M3) |
5.52 |
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额定载质量(Kg) Rated loading capacity |
11805 |
外形尺寸(mm) Overall dimensions |
8700×2500×3760 |
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整备质量(Kg) Mass in working order |
12900 |
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驾驶室准乘人数(人) The cab has a capacity (person) |
3 |
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接近角/离去角(°) Approach / departure angle (DEG) |
34/15,34/13 |
前悬/后悬(mm) F/R mounting |
1250/2300,1250/2850 |
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轴数The number of axles |
3 |
轴距(mm) Whell base |
3500+1250 |
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轴荷(Kg) The axle load (Kg) |
7000/17900(并装双轴)(and biaxial loading) |
最高车速(Km/h) The maximum speed (Km/h) |
85 |
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搅拌容积5.52立方米。整车外形长度尺寸、接近角/离去角及前悬/后悬一一对应。护栏材质:Q235-A,与车架螺栓连接。后部防护断面尺寸(高×宽)为110×55
The mixing volume of 5.52 cubic meters. The vehicle shape length size, angle |
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【底盘技术参数】[Chassis technical parameters] |
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底盘型号 Chassis model |
EQ1250GFJ3 |
底盘名称 The chassis name |
载货汽车底盘(二类) 载货汽车底盘(二类)Truck chassis (class of two) |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车公司 |
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外形尺寸(mm)
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Overall dimensions 7500,7565×2470×2740 |
轮胎数 Number of tire |
6 |
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接近角/离去角(°) Approach / departure angle (DEG) |
35/36,38/36 |
轮胎规格 Tire specifications |
Tire specification 12.5R20 |
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钢板弹簧片数Number of spring steel |
10/12 |
前轮距(mm) F track base |
1916 |
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燃料种类Fuel |
Diesel oil柴油 |
后轮距(mm) R track base |
1876/1876 |
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排放标准 Emission standard |
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 GB17691-2005 China IV, |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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Engine type ISDe185 40 |
东风康明斯发动机有限公司Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
Exhaust 6700 |
Hp 136 |
混凝土搅拌运输车整车结构及工作原理介绍:
Introduction of concrete stirring transport vehicle structure and
working principle:
1.整车结构示意图:
1.Schematic diagram of the vehicle structure:
我公司混凝土搅拌运输车是在二类底盘的基础上通过加装专用装置改装而成,整车结构主要有以下部分组成(如下图)
My company concrete stirring transport vehicle is additionally provided with
a special device based on two type chassis on the converted, the vehicle
structure is composed of three parts (the following chart)
1. Chassis 2. Hydraulic system 3. Waterway system 4.Frame
5.Stirring device 6.Control system 7.The feed hopper 8. Hopper 9.The
lifting device 10.The main channel 11.Side groove
混凝土搅拌运输车采用主车变速箱取力器取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,利用搅拌筒内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动,使它在一定的时间内(最长不超过90分钟)不产生凝固现象,从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
Concrete mixing transport vehicle using the main vehicle transmission power
take power. A force taking device function is through the manipulation of power
taking switch will be removed by the engine power, the hydraulic system to drive
the mixing drum, stirring drum positive rotation in the feed and transportation
process, in order to feed and to concrete mixing, reverse rotation during
discharging, work in the end is cut off after connected with a power engine.
混凝土搅拌运输车的用途:
Concrete mixing use of transport vehicle:
混泥土搅拌车主要用途是把混凝土搅拌机里搅拌好的混凝土或砂浆运送到施工现场,由于混凝土搅拌车的搅拌罐是可调速旋转搅拌的,因此混凝土用搅拌车运送就能最大限度的保证在运送规定距离和时间内不离析,粗骨料不沉降,保持良好的和易性.
Concrete mixer is mainly used to transport concrete blender good concrete or
mortar to the construction site, the mixing tank of concrete mixing truck is the
adjustable rotary stirring, therefore the concrete with mixer car transport can
maximally ensure the regulations of transport distance and time no segregation,
coarse aggregate sedimentation, maintain good workability.
混泥土搅拌车多用于商混站和大型工程的施工.必须配有能让罐车自由通过并接料的高架式搅拌站(机).
Concrete mixer used for mixing station and large engineering construction
business. Must be equipped with can make the tank car free through and elevated
receiving mixing station (machine).
另外混凝土搅拌车还有一个捎带用途就是能运送与荷载混凝土同等方量的水.
In addition, concrete mixer truck and a piggyback uses are capable of
carrying and loading concrete equivalent square amount of water.
沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车使用说明 沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车整车结构及工作原理介绍 一、 整车结构示意图 我公司混凝土搅拌运输车是在二类底盘的基础上通过加装专用装置改装而成,混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。整车结构主要有以下部分(图一) 二、搅拌车搅拌筒
密封管 A
1.发动机 2.传动轴 3.液压泵4.过滤器 5.油箱 6.冷却器 (1)卸料槽:使混凝土朝所要求的方向泄出.
(2)加长槽:延长主卸料槽的长度.
控制系统为杆系操纵
2.沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车供水系统
4.沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车操作规程
沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车操作如下: 1、启动前应对机械系统各部位认真检查,确认良好后方可启动。 2、搅拌罐体操作程序:在驾驶室打开电源开关-启动主车发动机,待发动机气压到6个压后,踩下离合器,拉开取力器开关后缓缓松开离合器。 3、取力器运转时,再到搅拌罐操作杆处操作:按上图操作示意图:”搅拌”.”搅动”.”停止”.”卸料”.”加速”,均在车辆的一个操纵点进行操纵。 4、启动前,应将搅拌操纵杆放在“停止”位置 5、启动后,应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置,放去筒内积水。 6、装料时,搅拌操纵杆应放在“搅拌”位置。 7、运输前,卸料槽必须固定在“行驶”位置,防止摆动。 8、操作操纵杆时,应在“停止”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
9、环境温度高于+25摄氏度,从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟,环境温度低于+25摄氏度,上述时间不得超过90分钟。冬季施工时,应切实做到:开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水,关闭水箱开关,将控制手柄置于“停止”位置。 注意:无论是将操作手柄从进料侧拨至出料侧还是从出料侧拨至进料侧,皆应使其在空档位置稍作停留,待筒体停止转动后方可拨至下一操作位置。 进料前应检查搅拌筒内是否有水,如有积水,将发动机转速控制在700-1000转/分,将操纵手柄拨至出料位置,以便排除积水。
预拌混凝土操作介绍:
先注入总水量2/3的水;将1/2的骨料.1/2的砂.全部的水泥依次送入搅拌筒,随后再将余下的1/2砂送入;最后再将余下的1/2的骨料和1/3的水送入;
进料时搅拌筒转速:6—10转/分;搅拌时搅拌筒的转速:6—10转/分;搅拌时间:
沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车紧急故障处理方法:
一旦液压泵或汽车发生故障时,搅拌筒不能工作,应迅速将拌筒内的混凝土排出,可按以下紧急驱动步骤进行驱动:
(故障车救援示意图如下)
液压马达发生故障时
操作注意事项
⑷
沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车使用保养注意事项 a.对于新购入的车辆,初次使用50小时,要及时检查螺栓,是否有松动现象:包括筒体前端减速机法兰与减速机连接螺栓、托轮与机架的连接螺栓、托轮上的紧固螺栓、前台U型螺栓、减速机与前台连接螺栓以及液压系统的各个连接螺栓等;以后每月定期检查一次。(螺栓的拧紧力矩见表一)
b.每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑脂是否干涩,应及时补充,保持良好的润滑效果。 注意: 1.搅拌筒内作业时,必须在停车、关闭发动机并保证周围有人的情况下进行,否则会发生严重的人身事故! 2.用户维护和保养困难时,可联系制造商服务,否则造成的车体损坏或人身意外我公司概不负责; 3.最大总质量状态下,搅拌行驶最高车速不能超过50km/h,爬坡(≤14%)行驶时不能超过20km/h。 温馨提示: a.要及时清理搅拌筒叶片上附着的混凝土! b.要注意经常检查,同时使用一年后应进行预防性修理 每次在车辆发动前,检查油路散热器和减速机的液压油位,保证油位指示在视窗范围内;液压系统应经常保持清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏。 a)保证传动轴至少每月加注一次润滑油; b)经常性检查管路及液压系统的紧固螺栓是否有松动,以保障系统的安全,必要时更换螺栓 c)至少每季度检查一次液压泵、液压马达、减速机及油路的密封性 d)应及时检查油路散热器的风冷却风扇和控制开关的性能,保障其正常工作,油温一般在65℃左右,冷却风扇会自动开启 e)注意观察油路散热器上的真空表指示,当指针位于红色区域时,应及时更换滤芯,对于使用期限在一年以上的滤芯,即使指针不在红色区域内,也应更换滤芯;要使用同一生产单位的产品 f)液压油要定期更换,首次运行500工作时,以后每2000工作时或至少一年更换一次液压油,滤芯应同时更换(对于一体式的油路散热器,无压力表指示,应遵循本条更换滤芯)液压系统用油量及品牌见表二
注意:1. 2.加油或换油时,发动机必须处于停止状态,否则将造成液压系统损坏; 3.严禁不同牌号的液压油混合使用,或使用不合格的液压油; 4.更换掉的液压油,应妥善保管和处理,不要随意倒掉,注意保护环境,避免污染; 5.在新换好液压油后,让发动机在搅拌筒不转的情况下,空转10~15分钟,检查油位是否合适。 3.水路系统 1)功能简述 每次在车辆发动前,检查油路散热器和减速机的液压油位,保证油位指示在视窗范围内;液压系统应经常保持清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏。 a)保证传动轴至少每月加注一次润滑油; b)经常性检查管路及液压系统的紧固螺栓是否有松动,以保障系统的安全,必要时更换螺栓 c)至少每季度检查一次液压泵、液压马达、减速机及油路的密封性 d)应及时检查油路散热器的风冷却风扇和控制开关的性能,保障其正常工作,油温一般在65℃左右,冷却风扇会自动开启 e)注意观察油路散热器上的真空表指示,当指针位于红色区域时,应及时更换滤芯,对于使用期限在一年以上的滤芯,即使指针不在红色区域内,也应更换滤芯;要使用同一生产单位的产品 f)液压油要定期更换,首次运行500工作时,以后每2000工作时或至少一年更换一次液压油,滤芯应同时更换(对于一体式的油路散热器,无压力表指示,应遵循本条更换滤芯)液压系统用油量及品牌见表二注意: 1.每次换油后,必须检查整个系统的密封性能,重新紧固所有的螺栓,必要时更换新的密封元件; 2.加油或换油时,发动机必须处于停止状态,否则将造成液压系统损坏; 3.严禁不同牌号的液压油混合使用,或使用不合格的液压油; 4.更换掉的液压油,应妥善保管和处理,不要随意倒掉,注意保护环境,避免污染; 5.在新换好液压油后,让发动机在搅拌筒不转的情况下,空转10~15分钟,检查油位是否合适。 2)使用与维护 对于气压供水系统,装水按照《水箱使用说明与警告》进行操作,加水量一般在水箱的3/4处为宜;车辆在行驶时水路系统中各个阀门均应处于关闭状态,以免影响车辆的制动性通,或烧结磨擦片,从而影响车辆的制动性能。 气压供水的水箱虽然为低压力容器,但禁止随意焊接和改动,避免重物撞击;水位显示管和滤网(水泵供水)应经常检验,发现问题及时维修或更换,以免堵塞,影响水位判和正常供水;对于各种阀体要经常检查是否堵塞或是否有工作异常,对个别部位要进行润滑;在有结冰可能的环境中使用时,供水系统必须排空存水,防止管路冻裂;经常检查系统的密封性,拆卸修理后关键部位要涂螺纹密封胶。水泵供水系统可以从水箱口处加水,也可以利用专门设计的进水管路加水,采用专用进水管路加水时操作参见<水箱使用说明及警告>;水泵开启之前必须保证水泵以后水路中的阀门至功能简述 少有一处处开户状态,否则易造成水泵损坏。为保证水泵能安全可靠的供水,应经常检查水泵的连接状态,禁止无水空转,冬季使用时,停车后供水系统的水必须排尽,否则将会造成管路冻裂损坏。定期清理水泵叶片,保证正常的供水流量。 3). 操纵系统功能介绍 操纵系统通过调节变量泵的摆臂,来控制变量泵的液体流向,控制液压马达的正反转向,从而实现搅拌筒的转向来完成搅拌和卸料作业;通过调节发动机的转速大小,实现搅拌筒的无极调速。为方便用户操作,控制系统一般包括室内操纵和室外操纵:室内操纵方便驾驶员随时进行搅拌筒的转向和转速调节;室外操纵和合于工地和现场操作。 4.7保养与检修表
b. 5.常见故障及处理
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故障状态 |
检查程序 |
检查结果 |
推测原因 |
处理措施 |
搅拌筒进料出料方向都不转动 |
检查操作杆系有无异常 |
杆系部件脱落或损坏 |
杆系部件 |
杆系按正规安装或更换 |
检查伺服阀的动作情况(拆下操纵杆系,进行手动操作) |
伺服机构手扳仍没有动作 |
伺服阀失灵 |
更换伺服阀或拆开修理 |
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压力测定 |
压力正常 |
高压溢流阀失灵 |
更换或拆开修理 |
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油马达损坏 |
更换 |
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减速机损坏 |
更换或拆开修理 |
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压力不正常 |
升压溢流阀失灵 |
更换升压溢流阀或拆开修理 |
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油马达内泄漏大 |
更换油马达 |
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液压泵内泄漏大 |
更换液压泵 |
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压力为0 |
液压泵损坏 |
更换或修复液压泵 |
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高坍落度预拌混凝土时能转动,低坍落度预拌混凝土时不能转动 |
检查液压油和油箱油量 |
污染.太浓或油量不够 |
工作油不好或油量不够 |
换油或补充油(换油时必须将油泵.马达壳体以及油箱清洗干净) |
压力测定 |
压力正常 |
高压溢流阀失灵 |
更换或拆开修理 |
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压力低于正常值 |
溢流压力低 |
更换升压溢流阀或拆开修理 |
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液压泵效率低 |
更换液压泵 |
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油马达效率低 |
更换油马达 |
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发动机怠速时拌筒不转动,提高转速拌筒虽转动,但不按规定的转动 |
检查液压油 |
污染或太浓 |
液压油不好,油路堵塞 |
更换液压油 |
压力测定 |
怠速时接近于0,提高转速压力上升 |
溢流压力低 |
更换升压溢流阀或拆开修理 |
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液压泵效率低 |
更换液压泵 |
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油马达效率低 |
更换油马达 |
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拌筒只能向一边旋转 |
检查伺服阀的动作情况(拆下操纵杆系,进行手动操作) |
伺服阀只能向一边动作 |
伺服阀损坏 |
修理或更换 |
压力测定 |
压力正常 |
不转动一边的高压溢流阀失灵 |
修理或更换 |
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故障状态 |
检查程序 |
检查结果 |
推测原因 |
处理措施 |
拌筒只能向一边旋转 |
压力测定 |
压力正常 |
液压泵的补充单向阀失灵 |
修理或更换 |
拌筒进行脉动旋转 |
检查操纵杆系的摇动松弛(伺服调节器杆的紧固螺钉和定位螺钉松动) |
有摇动松动的情况 |
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紧固调整 |
测定压力有无波动 |
压力波动 |
升压溢流阀动作不好 |
修理或更换 |
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单向阀动作不好 |
修理或更换 |
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压力正常 |
伺服调节器动作不好 |
修理或更换 |
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操纵杆系稍一动作,拌筒即高速旋转 |
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伺服调节器动作不好 |
修理或更换 |
拌筒托轮发出异常噪声 |
检查旋转托轮的平行度和拌筒滚道与托轮的平行度及接触状态 |
平行度失常 |
平行度失常 |
调整平行度 |
机架变形 |
修理校正 |
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连续音大 |
轴承损坏 |
更换 |
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拌筒口滴浆严重 |
检查进料斗安装位置 |
太低 |
位置不对 |
更换密封橡胶和调整安装位置 |
密封管的振摆 |
振摆太大 |
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更换密封橡胶和调整密封管 |
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混凝土出料不畅 |
检查拌筒内有无粘附混凝土 |
有粘附 |
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清除 |
叶片有无脱落 |
有脱落 |
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装好叶片 |
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水泵不转动 |
检查熔丝 |
已断 |
水泵冻结或杂质咬死 |
清理后更换熔丝 |
未断 |
电线断线或接地不好 |
检查线路,恢复 |
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检查水泵 |
已损坏 |
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修理或更换 |
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未坏 |
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排除其他故障 |
混凝土搅拌车的散热器使用及保养的方法
散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
建议使用软硬水需软化处理后使用,避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。3
在使用防冻液,为了避免散热器的腐蚀,请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
在安装散热器过程中,请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。
散热器内完全放水再注水时,要先将发动机缸体的放水开关扭开,有水流出时,再关上,从而避免产生水泡。
在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽油加水口喷出造成烫伤。7
在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关,将水全部放出。
备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
视实际情况用户应在1~3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时,用清水沿反进风向侧冲洗。
水位计应每3个月清洗一次或视实际情况,各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
东风军用六驱越野消防车
东风六驱越野搅拌车