厂商 ：北京北方天恒铁路设备有限公司
北京 北京- 主营产品：
- 铁路客货车辆配件
- 铁路四代内燃机车用油
- 铁路内燃机车/轨道车
漏斗车属于专用货车。我国目前有运送煤炭、铁矿石、石砟、粮食、水泥等散粒货物的各种漏斗车2000多辆。这些漏斗车卸货都是利用货物的重力作用从卸货门自流卸出。卸货门的开关方式可分为风控风动、电控风动和手动三种。从结构形式又可分为有盖漏斗车和无盖漏斗车两种。
1968年株洲车辆厂和四方车辆研究所设计、试制的K18型矿石漏斗车，主要是电力、冶金和煤炭部门用来运送煤炭和矿石的专用车辆。K18型车设有风控.、风动的开门机构。
为我国研制的K18BK型矿石漏斗车。这两种车已成批生产，在各发电厂、洗煤厂和冶金业使用，受到用户欢迎； 1978年由眉山车辆工厂设计、试制的K60型矿石漏斗车，也是以压缩空气为动力，风控风动开、关底门。该车为适应海南岛栈桥卸车的要求，可以单侧开门卸车。1981年部级鉴定认为可以批量生产。
漏斗车主要包括粮食漏斗车和矿物漏斗车两种。
粮食漏斗车专用于运输散装粮食。铁路早期运输粮食用麻袋包装，用通用敞车或棚车运输，后来改用铁路通用棚车进行粮食散装运输，为了提高粮食的运输质量，缩短装卸作业时间，加速车辆周转，改善装卸劳动条件，降低运输成本。
1969年中国研制了L17型粮食漏斗车，1998年又研制了L18型粮食漏斗车，L系列粮食漏斗车中的L18型粮食漏斗车，载重60t，容积85m3。装货时从车辆的一侧将粮食从地面送至车顶的装货口，卸货时粮食依靠自身重力作用自动流出，故下部车厢做成漏斗形。
矿物漏斗车分为石渣漏斗车和煤炭漏斗车两种。
K13型石渣漏斗车
石渣漏斗车是用来运输铁路石渣或小块石料的专用铁路车辆，是一种利用重力卸货的漏斗车，借助风动装置开启底门的卸货机构，以达到卸货的目的。中国的石渣漏斗车有K13型、K13N型、K13D型和K13NA型几种，K13型和K13N型是目前运用中数量最多，K13NA型是目前设计生产的主要型号，将是今后石渣漏斗车的主型车辆。
煤炭漏斗车解决了现有技术中煤炭漏斗车体、风手制动装置、车钩缓冲装置、转向架等均已不能满足目前铁路技术政策的要求，不能适应铁道车辆提速和重载技术的发展趋势。新型煤炭漏斗车，包括车体、走行装置、车钩缓冲装置、密闭手动传动机构、高分子复合材料的底门开闭机构、整体旋压密封式双向风缸，车体侧柱为U形双曲面冷弯型钢，U形顶部边设置异向U形槽；上端梁为异形冷弯型钢，其横截面为直角梯形。本实用新型充分满足用户对煤炭运输专用漏斗车载重量大、强度高、卸车效率高等要求，并具有操作轻便安全、劳动条件好等特点。
