小松专用机油的价格

公司支重轮材质是全部40Mn2、50mn。两种材质制作的轮壳和支重轮轴都具有耐磨，耐压力 ，支重轮不容易变形的优点。

轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、O型圈 ，润滑油 等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色外观，推土机支重轮一般是黄色外观。
支重轮轮体材料一般45号钢、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC38左右，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。
支重轮出现的各种问题，首先针对支重轮发热做一下简单介绍：
一：油量过少。油量少导致摩擦大以致轮子发热。
二：装配间隙过小，轮子转动收到彼此的阻碍以致轮体发热。
三：摩擦力大，因车超负荷工作导致轮子负重过大，导致摩擦力大。
四：支重轮在清洗的过程的没有清洗干净，导致轮子在转动的过程中阻碍增大以致发热。
五：密封不好。若密封圈不好，很容易漏油。因为支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑这样轴与轴套在无润滑的情况下，很容易磨损，造成轮体无法正常工作。