刮板输送机JS40减速机

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   减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 

   本减速器为三级弧齿圆柱齿轮减速器。该减速器装到输送机机头架侧面，与输送机平行布置。减速器四轴为输出轴，四轴的花键带动输送机链轮，减速器一轴通过联轴节与电动机联接，完成减速及传递功率作用。                        型号表示:J-减速机,S-平行布置形式，40-电机功率

   减速器具体参数;

 检修减速器时，对磨损严重的齿轮、损坏的密封胶圈、轴承等零件应更换，松动的键要重配，装时注意以下几点：

 (1)上下箱体的加工结合面应修整，去掉脏物清理干净，合箱后口面间隙不得大于0.0lmm。

 (2)安装轴承：用油将轴承加热到90℃～110℃后装到轴上，第一、二、三、四轴按位置要求装成部件后装入箱休内，各级轴按图纸的规定把下箱体各级轴承盖装好进行调整问隙。

  (3)齿轮接触区和齿侧间隙的调整：

 在组装减速器时，调整接触区和齿侧间隙是一项比较细致的工作，调整时应该按规定调整，认真负责，一丝不苟，才能保证齿轮正确的啮合，以延长齿轮的使用寿命。

 园弧伞齿轮在安装时发现不正确的接触区和齿侧间隙可按下表方法进行调整，实线箭头表示调整接触区；虚线箭头表示调整齿侧间隙。经过调整如不能获得满意接触精度，应进行成对更换或进行选配达到较为满意的接触区为止。

(4)为确保箱体接合面不渗漏油，接合面要清洗干净，然后涂一层密封胶，上、下箱体合口后再拧紧各部螺栓。

 减速器修理后应做空、载荷试验：

 减速器试验时应注入150号工业齿轮油或24号汽缸油，注入量为浸人大园弧伞齿轮的1／3。运转时应平稳正常，不得有冲击震动及不均匀的噪音，各接合面及密封处不得有渗漏现象。检查齿口啮合情况：园弧伞齿轮接触斑点沿高与齿长不小于50％；园柱齿轮接触斑点沿齿高不少于40％；齿长不少于50％；满负荷试验油温不得超过80％；齿轮齿面不得有明显点蚀与磨损现象。

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